Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 299)
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул SM-1020S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457861 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 112,2 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert для Opel Corsa D 2007-2014. Артикул SM-1207S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497843 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 86,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Suzuki Ignis III 2016-2024. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda FR-V 2004-2009. Артикул KB-401
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913903 |
| Длина | 125 мм |
| Диаметр 1 | 25 мм |
| Диаметр 2 | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 17526
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 374190 |
| Торговые номера | 17526C, 238651 |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Alpina B3 E30 1987-1992. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул 523312
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 30/88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858889654 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул SM-1256S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236169 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 18663
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Торговые номера | 18642, 18663C |
| Для оригинального номера | 6001547699, 7701465489 |
| Высота | 143 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 1906013
| Для оригинального номера | Part of 1329826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371959 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP задний для Skoda Octavia Tour 1999-2010. Артикул 760153
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362279 |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Торговые номера | GBK60153 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Focus I 2003-2004. Артикул 0215-J32T
| Вес | 0,257 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина | 94 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Длина упаковки | 12,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111773 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert задний для Land Rover Discovery III 2005-2009. Артикул SM-1219S
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497904 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Daihatsu Charade IV 1993-2000. Артикул MF-2110
| Внутренний диаметр 2 | 61,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801749 |
| Высота | 92,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул FG 1805
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104384 |
| Высота | 119,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул 0115-ACA20RT
| Вес | 0,266 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082271 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 00159
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403408 |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Peugeot 505 1979-1995. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 186631
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 7701202743 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний/задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (поливинилхлорида) для Volvo V40 Cross Country I 2013-2015. Артикул 2115P-KUGR
| Вес | 0,213 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096858 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Innocenti Elba 1991-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для MG ZS I 2001-2005. Артикул 780272
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Торговые номера | GBK80272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393105 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.