Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 227)
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault 20 1977-1983. Артикул 00523
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459672 |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 103,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный MAPCO (термопласт) передний для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 18809
| Материал | Термопласт |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605670779 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для MINI Hatch I (R50) 2002-2006. Артикул SM-1119S
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458844 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Suzuki Liana I 2002-2008. Артикул D8125
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035161 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул KB-065
| Диаметр 1 | 32 мм |
| Длина | 124 мм |
| Диаметр 2 | 90,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079784 |
Пыльник ШРУСа внутренний Autofren Seinsa для Honda Accord III 1985-1989. Артикул D8317
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049878 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 17645
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 3 мм, 36 мм |
| Для оригинального номера | 191407283, 191498202A |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул FG 1019
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 89,6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164999 |
| Высота | 124 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул GD00012
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Торговые номера | ADM58151 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 23459
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 60748291 |
| Торговые номера | 6929 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 7523
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Для оригинального номера | 60556609, 82430679 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 17526
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 374190 |
| Торговые номера | 17526C, 238651 |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул SM-1139S
| Вес | 0,43 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459049 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 137 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo S40 II 2011-2012. Артикул 2115-CA220RHT
| Вес | 0,386 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081007 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group Classic для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 1143600310
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Nissan Pathfinder R52 2014-2020. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (резина) для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул BSG 25-705-004
| Вес | 274 г |
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 25-705-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822130810 |
| Торговые номера | 25705004, BSG 25705004, BSG25705004 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул SM-1022S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457885 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул SM-1261S
| Вес | 0,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246298 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Ford Focus II 2007-2011. Артикул 2117-CB3
| Вес | 0,286 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Длина упаковки | 12,1 см |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122533 |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул FG 0915
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169765 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 523311
| Материал | Термопласт |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 26/81 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858886882 |
| Вес нетто | 0,31 кг |
Пыльник ШРУСа внутренний Autofren Seinsa для Honda Concerto 1989-1995. Артикул D8317
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049878 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 01102
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441073 |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (резина) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BSG 90-705-017
| Материал | Резина |
| Резьба | M14x1,5x73 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-017 |
| Торговые номера | 90705017, BSG 90705017, BSG90705017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106730 |
| Только в соединении с | 4B0407643 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул 1904048
| Для оригинального номера | 7701209253 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456274 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 2315P-CCR
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087702 |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51 мм |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.