Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 209)
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул SM-1036S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458028 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ferrari Mondial 1980-1987. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул SM-1163S
| Вес | 0,27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459278 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 18077
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 7701209242 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул SM-1062S
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458288 |
| Высота | 77 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул IBK60.002
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007216 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 23459
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 60748291 |
| Торговые номера | 6929 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Toyota Echo 1999-2005. Артикул KB-051
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Длина | 84 мм |
| Диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079647 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Chrysler Sebring I 1999-2000. Артикул 0417P-N94
| Вес | 0,253 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Длина | 118 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087573 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (резина) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BSG 90-705-017
| Материал | Резина |
| Резьба | M14x1,5x73 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-017 |
| Торговые номера | 90705017, BSG 90705017, BSG90705017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106730 |
| Только в соединении с | 4B0407643 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул FG 1808
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164951 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda Civic V 1991-1995. Артикул KB-009
| Диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079227 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Honda Accord III 1987-1989. Артикул KB-015
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 1 | 26 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079289 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volvo C70 I 1998-1998. Артикул SM-1122S
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458875 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул FG 1816
| Вес | 0,276 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170068 |
| Внутренний диаметр 2 | 97,6 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул BSG 90-705-020
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-020 |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Торговые номера | 90705020, BSG 90705020, BSG90705020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106761 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 23459
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 60748291 |
| Торговые номера | 6929 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 18316
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Для оригинального номера | 329320, 3293F2 |
| Торговые номера | 184961, 30197 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул BSG 30-705-062
| Материал | Термопласт |
| Длина | 128 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Торговые номера | 30705062, BSG 30705062, BSG30705062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118979 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул IBK54.005
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522060747 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса Febest для Mitsubishi Eclipse I 1991-1993. Артикул 0415-CU2WSA
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина упаковки | 9,6 см |
| Внутренний диаметр 1 | 93,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111115672 |
| Ширина упаковки | 9,6 см |
| Высота | 91,4 мм |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул BSG 90-705-028
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Торговые номера | 90705028, BSG 90705028, BSG90705028 |
| Номер компонента | BSG 90-705-028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106846 |
| Высота | 125 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул SM-1074S
| Вес | 0,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458394 |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 135 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул 760047
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 90 мм |
| Торговые номера | GBK60047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360473 |
| Внутренний диаметр 1 | 81,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23,2 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул FG 0513
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125440 |
| Внутренний диаметр 2 | 68,5 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 154921KLC
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул FG 1015
| Вес | 0,277 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164906 |
| Высота | 117 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.