Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 188)
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 13-00131-SX
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110977 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 117 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул SM-1072S
| Вес | 0,19 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459407 |
| Материал пыльника | Термопластичный полиэфирный эластомер |
| Высота | 144,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Vika (термопласт) для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул K41087801
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Длина | 109 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729606824 |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул 780360
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362903 |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Торговые номера | GBK80360 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул SM-1254S
| Вес | 0,33 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225538 |
| Высота | 127,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Chrysler Concorde I 1992-1997. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа наружный NK передний для Chevrolet Epica I 2007-2012. Артикул 525005
| Материал | Термопласт |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 28/90 мм |
| Длина | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858879556 |
| Вес нетто | 0,26 кг |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул SM-1022S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457885 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 700129
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 103 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Торговые номера | GBK00129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361678 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул 0217-017
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042145 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Ширина упаковки | 9,9 см |
| Высота упаковки | 9,9 см |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Fiat Tipo 160 1993-1995. Артикул IBK60.002
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007216 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 01246
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468872 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул FG 1409
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295165002 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen Visa I 1980-1991. Артикул 18230
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 329365 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул MF-2072
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801701 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi A7 I (4G) 2010-2017. Артикул FG 1814
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170051 |
| Высота | 125 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул 1417P-NACTR
| Вес | 0,228 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100418 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,3 см |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 13-00013-SX
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109797 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Jeep Wrangler I (YJ) 1991-1996. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул MFs-2120
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801336 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) для Renault 19 II 1992-1996. Артикул IBK66.004
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007162 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 13-00031-SX
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109971 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 00267
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402814 |
| Высота | 104 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.