Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 178)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул VKJP 3046
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул FG 0817
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179566 |
| Высота | 105 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул MFs-2133
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801411 |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Высота | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Almera Tino I 2000-2003. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для SsangYong Musso II 2004-2023. Артикул SM-1289S
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257454 |
| Материал пыльника | Резина |
| Высота | 119 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli задний для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул FG 2313
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179658 |
| Внутренний диаметр 2 | 59,5 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Proton Persona I 1994-2000. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 01267
| Вес | 0,19 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401725 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Rover 400 I (R8) 1991-1995. Артикул 780272
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Торговые номера | GBK80272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393105 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 01242
| Вес | 0,21 кг |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468834 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Fiat Tipo 160 1993-1995. Артикул IBK60.002
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007216 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Toyota Corolla E110 1998-2001. Артикул SM-1215S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 26,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497867 |
| Высота | 126,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул SM-1037S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458035 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 105 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 189431
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Для оригинального номера | 1109786, 4008800QAE |
| Высота | 144 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул KB-005
| Длина | 97 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079180 |
| Диаметр 1 | 22 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malo (резина) передний для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 234623KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 4B0498201, 7701038992 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Mitsubishi L300 I 1980-1994. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 75231
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Для оригинального номера | 46307733, 71771450 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) передний/задний для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул 17643KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для AC Cobra IV 1990-1997. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 780296
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360978 |
| Торговые номера | GBK80296 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Toyota MR2 I (W10) 1988-1990. Артикул KB-117
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001328677 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр 1 | 23 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Asva задний для Toyota MR2 II (W20) 1989-1999. Артикул ASBT-138
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Kia Sorento II 2009-2012. Артикул SM-1272S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246403 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malo (резина) передний для Rover 800 1990-1999. Артикул 234623KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 4B0498201, 7701038992 |
| Высота | 84 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.