Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 172)
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert задний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул FG 1407
| Вес | 0,234 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 81,7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164791 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SM-1178S
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477746 |
| Внутренний диаметр 1 | 74,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул GD00005G
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Торговые номера | 50024 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул FG 1016
| Вес | 0,216 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 87,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169826 |
| Высота | 102,3 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул MF-2851
| Внутренний диаметр 1 | 26,1 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802388 |
| Высота | 85,7 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi A7 I (4G) 2010-2017. Артикул FG 1814
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170051 |
| Высота | 125 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 176453
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1K0498201B, 357498201A |
| Торговые номера | 176455 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 23023
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Торговые номера | 23340 |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1075638, 7M0498203A |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 1906003
| Для оригинального номера | 443498201B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371645 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 780299
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Торговые номера | GBK80299 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393303 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул IBK54.003
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007186 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 1617P-221
| Вес | 0,233 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 13,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109022 |
| Ширина упаковки | 9,7 см |
| Высота упаковки | 9,7 см |
Пыльник шруса Metalcaucho правый для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 00559
| Вес | 0,11 кг, 109 г |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459740 |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул SM-1024S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457908 |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 17526
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 374190 |
| Торговые номера | 17526C, 238651 |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Mazda 323 II (BD) 1980-1984. Артикул KB-001
| Длина | 91 мм |
| Диаметр 2 | 71 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079142 |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул GD00023G
| Наружный диаметр | 81,2 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Торговые номера | 1217P-SOL2WD |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 780223
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | GBK80223 |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360701 |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (поливинилхлорида) для Volvo 780 1986-1990. Артикул 2115P-KUGR
| Вес | 0,213 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096858 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 18317
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Торговые номера | 19319 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул FG 1905
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179627 |
| Высота | 93,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Peugeot 106 I 1996-2001. Артикул 01113
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451911 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 780320
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Длина | 102 мм |
| Торговые номера | GBK80320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362620 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda CX-3 I 2015-2026. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.