Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 135)
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 154921KLC
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Fiat Ducato II 1994-2011. Артикул SM-1159S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459230 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул 0115-ACA20RT
| Вес | 0,266 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082271 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул 1417-ACT
| Вес | 0,264 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 113 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094397 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
Пыльник шруса (комплект) Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний левый для BMW 1 II (F20/F21) 2016-2019. Артикул FG 2604
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Для диаметра вала | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295257905 |
| для корпуса диаметром | 71 мм |
| Ширина | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Fiat Uno I 1984-1995. Артикул 15290
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 46307067 |
| Высота | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул FG 1012
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169802 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 109 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 780232
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392856 |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK80232 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул BSG 75-705-007
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Номер компонента | BSG 75-705-007 |
| Торговые номера | 75705007, BSG 75705007, BSG75705007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822131527 |
| Высота | 152 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул FG 1805
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104384 |
| Высота | 119,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 780304
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 82,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,3 мм |
| Торговые номера | GBK80304 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393358 |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул 1904040
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 7701209990 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424754 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 780025
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 82,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393761 |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,3 мм |
| Торговые номера | GBK80025 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул MFs-2063
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801091 |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул D8140
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035284 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 94 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Volkswagen Arteon I 2018-2024. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул FG 1012
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169802 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 109 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Toyota Corolla E80 1985-1986. Артикул KB-013
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079265 |
| Длина | 87 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febi Bilstein (термопласт) для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 49070
| Материал | Термопласт |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с винтом, с зажимами |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816490708 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Renault Wind 2010-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул FG 2301
| Вес | 0,257 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 80,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170075 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTY для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул NOP-127
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031945 |
| Комплектность | С зажимами |
| Серийный номер | NOP-127 |
Пыльник ШРУСа внутренний JP Group передний левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 1243701210
| Серия | |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 1243701219, 1243701450 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 40/74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412578688 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул SM-1056S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458226 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SM-1022S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457885 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.