Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 29)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул 71-27293-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107768 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 380.960
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248464892 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 11-29003-SX
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для LTI TX I 2002-2002. Артикул 11-29023-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул 71-52548-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198780 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для ТагАЗ Road Partner 2008-2014. Артикул 14043800
| Вес | 16,721 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235689 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 027.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz Arocs 2013-2026. Артикул 077.200
| Для оригинального номера | 471 010 61 13, 471 010 64 13, 471 010 69 13, 471 010 72 13, 471 010 84 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774427 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 127.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122297 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Opel Signum I 2003-2004. Артикул PG4-0016
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249611 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Skoda Favorit 1988-1997. Артикул 581.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103289 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 14064500
| Вес | 63,521 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769445071 |
| Длина | 440 мм |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi 50 1974-1978. Артикул 71-23522-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107461 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-1993. Артикул 11-29036-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 71-10835-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635113676 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 14027400
| Вес | 51,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769079634 |
| Длина | 440 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 11-29036-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 11-29023-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi Quattro I 1980-1989. Артикул 11-29006-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул 11-29005-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 193.713
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248013335 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 11-29058-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel GT I 1968-1973. Артикул 10-12841-02
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010792 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 11-29000-SX
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Длина | 404 мм |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 71-38527-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634488454 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 263.380
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248171769 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.