Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 103)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул X54924-01
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул Z18256
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212685 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 490.654
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248801673 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (AEM (этилен-акрилатный каучук)) для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул 118.310
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806077052 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco (Пробка) для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 423919P
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964239194 |
| Торговые номера | 83423919 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул X54807-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020984763 |
Прокладка масляной пробки для а/м Лада/Nissan/Renault (11х17.5х3) (кмпл. 5 шт.) Luzar для Nissan President III (PGF50) 2003-2010. Артикул LES 81402
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 77BGP0136
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Neoplan Cityliner 1973-2026. Артикул 765.718
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248509531 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Suzuki Jimny III 2003-2004. Артикул 026345P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263452 |
| Торговые номера | 83026345 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул PG4-0045
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249796 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул 1042614
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029988 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2000. Артикул PG4-0029
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249697 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Clio V 2008-2026. Артикул JH5109
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493357 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул 10-33138-01
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634202647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (резина/металл) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул X54927-01
| Материал | Резина/Металл |
| Для оригинального номера | 11 13 7 548 031 |
Прокладка форсунки топливной для а/м VAG (7.52x3.5мм) (кмпл. 8шт.) Luzar для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул LES81801
| Внешний диаметр | 14,5 мм |
| Внутренний диаметр | 7,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz Zetros 2008-2026. Артикул 71-36139-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634327722 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Rover 200 II (R8) 1992-1999. Артикул 31856
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318564 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 77BGP0193
| Вес | 0.224 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 028124P
| Торговые номера | 83028124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960423917 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Peugeot Partner Origin I 2008-2015. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул OP7360
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206325875 |
| Ширина | 275 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Quantum II 1998-2000. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 71-34359-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290675 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PG4-0001
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249468 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 11-29037-SX
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.