Приводной ремень (Страница 94)
Приводной ремень клиновой Stellox для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 01-00850-SX
| Длина | 850 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008069 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул KR-6PK1743
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796292 |
| Длина | 1743 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1743 |
| Ширина | 21 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 6PK1850
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1850 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062899 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 4PK0823
| Длина | 823 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001257 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 4PK0813
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 813 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001240 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 06-01805-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032941 |
| Длина | 1805 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул KR-8PK1143
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1143 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8PK1143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878217229 |
| Ширина | 27,68 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 6PK2315
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2315 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064237 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi ASX I 2011-2026. Артикул 6PK1368
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032671 |
| Длина | 1368 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 5PK1397
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK1397 |
| Длина | 1397 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 99031766401
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1070 мм |
Приводной ремень клиновой Optibelt Optibelt MARATHON X для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул AVX 10 X 800
| Длина | 800 мм |
| Серия | Optibelt MARATHON X |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Торговые номера | 10x800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044978166593 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 6PK869
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 869 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059912 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул MB4PK920
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702542 |
| Длина | 923 мм |
| Торговые номера | 4PK920 |
| Ширина | 14,2 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 6PK1733
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1733 мм |
| Торговые номера | 6PK1733 |
Приводной ремень поликлиновой Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C3 II 2014-2016. Артикул 6PK798
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465048791 |
| Длина | 798 мм |
| Торговые номера | 6PK800, 8653-10824 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 8 I (E31) 1992-1999. Артикул 6PK1195
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1195 мм |
| Торговые номера | 6PK1195 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Chevrolet Corsa 1994-1997. Артикул 6PK1460
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1460 мм |
| Торговые номера | 6PK1460 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 6PK2000
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063339 |
| Длина | 2000 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1609322580
| Вес | 0,149 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина | 17,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota Duet 1998-2004. Артикул 03-00515-SX
| Вес | 0,032 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276723726 |
| Длина | 515 мм |
| Количество ребер | 3 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 6PK894
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060017 |
| Длина | 894 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 6PK1070
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Длина | 1070 мм |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf II 1979-1983. Артикул AVX13X1050
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1050 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131717 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул AVX13X1250
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Длина | 1250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295118695 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул 13X825LX
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000441 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул 6PK2040
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2040 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063438 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Peugeot 604 1977-1987. Артикул 01-00915-SX
| Длина | 915 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008113 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 5PK0493
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 493 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
| Ширина | 10 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.