Приводной ремень (Страница 24)
Приводной ремень поликлиновой Febest для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 88128-6L1093
| Длина | 1093 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111206615 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2020. Артикул K276PK1153
| Серия | Micro-V® |
| Торговые номера | 6PK1153, 7884-23136, T39434 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608381283 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Probe II 1994-1998. Артикул 05-01008-SX
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276875906 |
| Длина | 1008 мм |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 88128-6L2100
| Вес | 0,225 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139777 |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул KR-4PK938
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 4PK938 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772258 |
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 4PK643E
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 4PK643E |
| Длина | 643 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 6PK1305
| Длина | 1305 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035337 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 4PK805
| Вес | 0,062 кг |
| Торговые номера | 4 PK 803, 4 PK 804, 4 PK 805, 4 PK 806, 4 PK 807 |
| Длина | 805 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858543730 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 4PK925
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048169 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 6PK2245
| Длина | 2245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002056 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 6PK1088
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035238 |
| Длина | 1088 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Daihatsu Hijet X 2001-2004. Артикул KR-10X775
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X775 |
| Длина | 775 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794441 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул 01-01050-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008229 |
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Торговые номера | 6PK1555 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул AVX13X1000
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Длина | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 4PK855
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 855 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK855 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул GD 612
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225403 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 7PK1933
| Вес | 0,227 кг |
| Длина | 1933 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 PK 1931, 7 PK 1932, 7 PK 1933, 7 PK 1934, 7 PK 1935 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858520465 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Granada I 1972-1976. Артикул AVX10X1325
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1325 мм |
| Торговые номера | AVX10X1325 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Lite Ace II 1982-1986. Артикул KR-10X875
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X875 |
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771596 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat 238 1966-1982. Артикул 01-01025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008212 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой HOLA для Mercedes-Benz G-Класс W460 1982-1992. Артикул VH3655
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 06-01740-SX
| Длина | 1740 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032873 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул BP6PK1873
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826734 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Lancia Fulvia 1969-1970. Артикул AVX10X750
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131526 |
| Длина | 750 мм |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 8PK1955HD
| Торговые номера | 8x1955 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787036633 |
| Количество ребер | 8 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Clio II 1998-2009. Артикул 4PK735
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 735 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK735 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Rover 45 2000-2005. Артикул 06-01290-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032491 |
| Длина | 1290 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул 4PK920
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048145 |
| Длина | 920 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Corrado 1988-1993. Артикул 10X737LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051221 |
| Длина | 737 мм |
| Ширина | 10 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.