Приводной ремень (Страница 162)
Приводной ремень поликлиновой Febest для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 88128-6L1093
| Длина | 1093 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111206615 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул 5PK880
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 880 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050803 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Bosch для Toyota Celica III (A60) 1982-1983. Артикул 1 987 947 620
| Длина | 1250 мм |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141180411 |
| Торговые номера | 13 x 1250 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 6PK1045
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 6PK1045 |
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Jaguar E-type 1 1971-1975. Артикул AVX10X775
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 775 мм |
| Торговые номера | 6211MC, AVX10X775 |
| Наружная длина | 785 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 6PK1070
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Длина | 1070 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул KR-6PK2205
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796773 |
| Длина | 2205 мм |
| Торговые номера | 6PK2205 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 19030599001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397418286 |
| Длина | 1660 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1660 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул AVX10X825
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 835 мм |
| Длина | 825 мм |
| Торговые номера | 6213MC, AVX10X825 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 4PK830
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 830 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK830 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 4PK1125
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046462 |
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 10X1000LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000212 |
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Citroen C25 1981-1994. Артикул AVX10X925
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 925 мм |
| Торговые номера | AVX10X925 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул KR-6PK1698
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1698 мм |
| Торговые номера | 6PK1698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796216 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1993-1993. Артикул KR-5PK906
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 906 мм |
| Торговые номера | 5PK906 |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772609 |
| Ширина | 17 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 6PK1736
| Длина | 1736 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1736 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 6PK737
| Вес | 0,1 кг |
| Длина упаковки | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236174046 |
| Длина | 737 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK737 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 5PK1105
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048725 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул AVX13X1025
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1025 мм |
| Торговые номера | AVX13X1025 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volkswagen Passat B3 1994-1996. Артикул PH6215
| Длина | 1030 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 6PK1820
| Длина | 1820 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул AVX13X825
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 825 мм |
| Торговые номера | AVX13X825 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 7PK1920
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314646 |
| Длина | 1920 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 6PK842 ELAST
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 842 мм |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | UNI TOOL ELAST |
| Торговые номера | 6 PK 830, 6 PK 830 ELAST, 6 PK 842, 6 PK 842 (830) ELAST, 6 PK 842 ELAST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858039837 |
Приводной ремень клиновой Stellox для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул 01-01025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008212 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 6PK1113
| Длина | 1113 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001776 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 6PK1565
| Длина | 1565 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035382 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 5PK880
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 880 мм |
| Торговые номера | 5PK880 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 60 I 1968-1972. Артикул AVX10X730
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 730 мм |
| Торговые номера | AVX10X730 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.