Приводной ремень (Страница 141)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 4PK875
| Длина | 875 мм |
| Вес | 0,067 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 873, 4 PK 874, 4 PK 875, 4 PK 876, 4 PK 877 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481742 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 4PK0773
| Длина | 773 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001189 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 6PK1633
| Длина | 1633 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035412 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул MB5PK1250
| Длина | 1250 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703020 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул 6PK1515
| Длина | 1515 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061892 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Twingo I 1993-1996. Артикул 5PK0903
| Длина | 903 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034910 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 6PK2585
| Длина | 2585 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044926 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 06-01195-SX
| Длина | 1195 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 6PK1244
| Длина | 1244 мм |
| Вес | 0,131 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1242, 6 PK 1243, 6 PK 1244, 6 PK 1245, 6 PK 1246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858521707 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 301 I 2018-2026. Артикул KR-6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772807 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул KR-10X913
| Длина | 913 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X913 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771619 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 06-01740-SX
| Длина | 1740 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032873 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mazda RX-7 II (FC) 1985-1991. Артикул 01-00960-SX
| Длина | 960 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008168 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 6PK2160
| Длина | 2160 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063810 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул KR-4PK962
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772289 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 6PK0955
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035191 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 01-30875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2001. Артикул 4PK990
| Длина | 990 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048343 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул BP6PK1305
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826956 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 7PK1035
| Длина | 1035 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295278092 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Renault Clio II 2001-2013. Артикул K015PK1750
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 5PK1750, 7884-20103, K036PK1753, T36176, T38456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465890413 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault 11 1983-1988. Артикул KR-10X800
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771541 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Megane I 1999-2003. Артикул 6PK1600
| Длина | 1600 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 4PK1170
| Длина | 1170 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001820 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen Xsara 2003-2005. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1705 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для BMW Z1 1988-1991. Артикул AVX10X905
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 910 мм |
| Торговые номера | 6216MC, AVX10X905 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 6PK1003
| Длина | 1003 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 13X925LX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000489 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 7PK1593
| Длина | 1593 мм |
| Вес | 0,189 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 PK 1591, 7 PK 1592, 7 PK 1593, 7 PK 1594, 7 PK 1595 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858543716 |
Приводной ремень клиновой Miles для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул AVX10X970
| Длина | 970 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X970 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.