Помпа (водяной насос) (Страница 79)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул CW-0250
Помпа (водяной насос) BSG для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
Помпа (водяной насос) Miles для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул AN21289
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | PA1238 |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot Expert II 2009-2016. Артикул LWP 10200
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295189671 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dodge Caravan III 1997-2001. Артикул WP-1202
| Вес | 1 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779264 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 1637172880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Graf для Mitsubishi Pajero II 1993-1999. Артикул PA930
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 84,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267585 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул WP0117
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122221523 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Opel Movano II 2001-2010. Артикул 4001175
| Для оригинального номера | 7701472182 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872348449 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 22251
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816222514 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул CW-0061
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz T1 1977-1995. Артикул M173
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632131735 |
Помпа (водяной насос) Miles для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул AN21304
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1132 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Chevrolet Aveo I 2005-2007. Артикул WP-1023
| Вес | 0,78 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 22 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777482 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Eurorepar для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1623109080
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | Без поршня, с уплотнениями, без крышки |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Длина ступицы | 69 мм |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Movano II 2000-2001. Артикул WP-1081
| Вес | 0,94 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778069 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Fenox для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул HB1708
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул LWP 1914
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150091 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул AN21191
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-1091, PA1091 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767385 |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai i20 I 2008-2009. Артикул AN21014
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA1088 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767521 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Kia Carens II (UN) 2009-2009. Артикул 21565
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр | 67 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263544 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул LWP 1661
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135852 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
Помпа (водяной насос) GMB для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул GWVO-07A
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул O123
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151238 |
| Число зубцов | 40 |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул VKPA 81410
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество болтов | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 1864
| Вес | 2,52 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013855200 |
| Для оригинального номера | 272.200.09.01 |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул PA837
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 53,2 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 53,256 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266465 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул BSG 90-500-007
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-007 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Торговые номера | 90500007, BSG 90500007, BSG90500007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102770 |
Помпа (водяной насос) Miles для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул AN21265
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA983 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Coupe II (B3) 1992-1996. Артикул AN21030
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA618A |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766869 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.