Помпа (водяной насос) (Страница 70)
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул LWP 20Z6
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295044109 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-1999. Артикул M200
| Вес | 1,52 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132008 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Megane III 2008-2016. Артикул WP-1021
| Вес | 0,76 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777468 |
Дополнительный водяной насос GMB для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул GEW-BM001
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул KP738-2
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 109 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747109878 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 106 I 1993-2004. Артикул 1419
| Вес | 0,75 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803287 |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул WP704
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715527044 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Alfa Romeo 156 I 2002-2006. Артикул WP-1258
| Вес | 0,69 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779820 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул WP-1249
| Вес | 0,94 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 27 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779738 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул LWP 20Z6
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295044109 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул WP0428
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224883 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 1606
| Вес | 1,29 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806998 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул GEW-BE013
Помпа (водяной насос) GMB для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул GWVW-07AH
Помпа (водяной насос) Luzar для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул LWP 0827
| Диаметр лопастного колеса | 80 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295198765 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Renault Megane I 1996-2003. Артикул KD018
| Ширина | 17,0 мм |
| Для артикула | R135 |
| Число зубцов | 95 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD001, 06KD001, R135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500180 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул WP0607
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035203 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Fiat Scudo I 1998-2006. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул LWP 1098
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295022824 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 1465
| Вес | 1,09 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803690 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул LWP 18EM
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295081708 |
Помпа (водяной насос) ASAM для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 70494
| Для оригинального номера | 036 121 005 F |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704948 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул LWP 2018
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277033 |
Дополнительный водяной насос GMB для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул GEW-VW012
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул KD028
| Ширина | 17,0 мм |
| Для артикула | C111 |
| Число зубцов | 101 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD022, 06KD005, C111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500289 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул WP-1219
| Вес | 0,57 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779431 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул AN21234
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1110 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул A195
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011952 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Golf VI 2007-2008. Артикул KP1355-2
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 120 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул AN21210
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1246 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.