Помпа (водяной насос) (Страница 178)
Помпа (водяной насос) Fenox для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул HB5606
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 139 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул PW-1048
Помпа (водяной насос) LYNXauto для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул CW-0441
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) Hepu для Hyundai i30 I 2007-2008. Артикул P7791
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093477913 |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11210102201
| Вес | 1,001 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул WP-1014
| Вес | 1,93 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777390 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул LWP 1819
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178804 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул KP1355-5
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217580 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 1678
| Вес | 0,80 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808510 |
Помпа (водяной насос) Stellox для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 4500-0447-SX
| Для оригинального номера | 04E121600AL |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522992 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Peugeot 306 1993-2002. Артикул KD030
| Ширина | 17,0 мм |
| Для артикула | N405 |
| Число зубцов | 114 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD016, 06KD005, N405 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500302 |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 11210109201
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Citroen Berlingo I 1999-2008. Артикул KP747-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 141 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067130 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул CW-0196
Помпа (водяной насос) Graf для Volvo V50 I 2007-2012. Артикул PA824
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,5 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266366 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для PUCH G-modell W463 1991-1993. Артикул WP-1504
| Вес | 1,39 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429332 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул A207
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012072 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул HB2627
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул LWP 0521
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295263111 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул LWP 2201
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295263227 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Lexus LX 570 2015-2021. Артикул LWP 1945
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076902 |
Помпа (водяной насос) Mando для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул MMC010020
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120680 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 2131
| Вес | 0,70 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Версия | NON SWITCHABLE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417133485 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen ZX 1991-1997. Артикул WP0201
| Вес | 0,87 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222926 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул A184
| Вес | 1,61 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) Borsehung для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул B11212
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127143 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Megane I 1996-2003. Артикул WP0252
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223428 |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2013-2017. Артикул LWP 2616
| Тип корпуса | С корпусом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230755 |
Помпа (водяной насос) Miles для Alfa Romeo 164 I 1992-1998. Артикул AN21199
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без крышки, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA671 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул LWP 1836
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150077 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.