Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 418)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул AR2694
| Длина | 806 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С демпфером |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул aw-5832
| Вес | 7,08 кг |
| Длина | 815 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул B18323
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107473 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio задняя правая/левая для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул CVJ-10050
| Вес | 7.1 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482759 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.1 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SV1004
| Длина | 808 мм мм |
| Сторона установки | справа |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул TDD1106
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 261101
| Длина | 803 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327100 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Торговые номера | GDS61101 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 261101
| Длина | 803 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327100 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Торговые номера | GDS61101 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 245126
| Длина | 630 мм |
| Торговые номера | GDS45126 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Для оригинального номера | 3272LV |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947317934 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 203775
| Длина | 1002 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| Торговые номера | GDS83775 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283795921 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя правая для Skoda Octavia A5 2004-2009. Артикул B18360
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107770 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул AX8150
| Вес | 5.5 кг |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777184506 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 848 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул CVJ-10125
| Вес | 7.55 кг |
| Длина упаковки | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483503 |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес нетто | 7.55 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая/левая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 221032
| Длина | 605 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947324208 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Торговые номера | GDS21032 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ax-p2021
| Сторона установки | левый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул T39148
| Длина | 980 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 148ST93, PT314, T1906 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Диаметр 1 | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400249301 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул NPW-VW-057
| Серийный номер | NPW-VW-057 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048876638 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 201373
| Торговые номера | GDS81373 |
| Длина | 581 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536160422 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул aw-5775
| Вес | 6,12 кг |
| Длина | 535 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 90 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул PDS0387
| Длина | 1019 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291900 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр прокладки | 64,8 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 241451
| Длина | 642 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947335099 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Торговые номера | GDS41451 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул 158 2030-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул T29173
| Торговые номера | 173ST92, CT334, T1829 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400248601 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Длина | 750 мм |
| Диаметр 1 | 106 мм |
| Диаметр 2 | 97 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 158 2127-SX
| Вес | 7,1 кг |
| Длина | 634 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696815 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 239164
| Длина | 492 мм |
| Номер технической информации | 6 balls |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 35 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327674 |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Торговые номера | GDS39164 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 202456
| Длина | 672 мм |
| Торговые номера | GDS82456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436388536 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул aw-5832
| Вес | 7,08 кг |
| Длина | 815 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 250401
| Торговые номера | GDS50401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947323355 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29,95 |
| Длина | 629 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 261093
| Длина | 587,5 мм |
| Торговые номера | GDS61093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947323607 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 158 2296-SX
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.