Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 358)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Lada Kalina II 2016-2017. Артикул CRA 4106
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056409 |
| Длина | 884 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring передняя правая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул HBDR1401
| Вес | 8.04 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036095 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 1130 мм |
| Высота | 105 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PDS0637
| Длина | 681 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255293690 |
| Диаметр ролика трипоида | 29,95 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 158 2237-SX
| Вес | 9,36 кг |
| Длина | 978 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874688 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул AR 2653
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295285229 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Длина | 500 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio задняя правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул CVJ-10021
| Вес | 6.15 кг |
| Длина упаковки | 1100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482469 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес нетто | 6.15 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул VKJC 7951
| Длина 2 | 388,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 93,5 мм |
| Длина | 1091 мм |
| Резьба | M24x2 |
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр прокладки | 57,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Jikiu передняя/задняя для Volvo V70 II 2005-2008. Артикул JC51014
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2013-2017. Артикул 201663
| Длина | 563 мм |
| Торговые номера | GDS81663 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536119567 |
| Для оригинального номера | 2213306400 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 158 1577-SX
| Вес | 5,45 кг |
| Длина | 501 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696846 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2013-2017. Артикул 158 2328-SX
| Длина | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699093413 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул GC01213
| Длина | 582 мм |
| Сторона установки | слева |
| Диаметр прокладки | 55.2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236264464 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул T39149
| Торговые номера | 149ST93, PT315, T1907 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Длина | 631 мм |
| Диаметр 1 | 102 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400249400 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli задняя для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул AR 2662
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295285311 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 731 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя левая для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул T29085A
| Длина | 752 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400013209 |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 085ST92-54, CT230, T205A |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул CD-6152
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул PDS0387
| Длина | 1019 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291900 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр прокладки | 64,8 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast правая для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул FT27043
| Длина | 1085 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797009847 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 115 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 104 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Ford Focus II 2007-2011. Артикул 2112-CMAXLH
| Вес | 1,758 кг |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129891 |
| Ширина упаковки | 2,5 см |
| Высота упаковки | 2,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 254013
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947328190 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 479,5 мм |
| Диаметр 2 | 119 мм |
| Номер технической информации | Non-Original design, TJ |
| Торговые номера | GDS54013 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring передняя правая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул HBDR1909
| Вес | 6.63 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047466 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 880 мм |
| Высота | 125 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул AR1108
| Длина | 519 мм |
| Комплектация | Контровочная шайба - 1 шт; Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт; Шплинт - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правый |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT, MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 30 |
| Количество зубьев ABS | 50 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул Z15077
| Длина | 884 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276989719 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул DS0100R
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 241538
| Длина | 801 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780871420 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 21 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Торговые номера | GDS41538 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул NPW-VW-038
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048084125 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Длина | 753 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-038 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 299186
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947323751 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 669 мм |
| Торговые номера | GDS99186 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Renault Logan I 2007-2015. Артикул GC01227
| Длина | 789 мм |
| Сторона установки | справа |
| Резьба | M20x1.5 |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 84.4 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 78 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Renault Clio III 2005-2014. Артикул AX6029
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул PDS0146
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255289556 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 925 мм |
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.