Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 340)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул aw-5832
| Вес | 7,08 кг |
| Длина | 815 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул GC01263
| Длина | 891 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M27x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 64.8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 210310
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327926 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 670 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Торговые номера | GDS10310 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 250004
| Число зубцов кольца ABS | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Длина | 625,7 мм |
| Торговые номера | GDS50004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947310829 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29,95 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 204269
| Длина | 912,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596184764 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Торговые номера | GDS84269 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя левая для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 54070007601
| Длина | 586,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Число передач | 6-Ступенчатая |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул NPW-VW-038
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048084125 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Длина | 753 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-038 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул Z15010
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276989047 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Ganz передняя левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул GIK04113
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287457621 |
| Применимость производителя | Ford C-Max (04-07)/Focus II (06-)/Volvo C30 |
| Вес брутто | 5.76 кг |
| Габариты в упаковке | 124x126x734 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул aw-5784
| Вес | 7,27 кг |
| Длина | 635 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M22x1,5 |
| Диаметр шарнира | 87,5 мм |
| Диаметр прокладки | 59,6 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 35 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр ролика трипоида | 46,1 мм |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 35 |
| Диаметр 2 | 90 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул GC02268
| Длина | 694 мм |
| Сторона установки | слева |
| Диаметр прокладки | 58.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул DS0100R
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул AR1838
| Длина | 803 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AR1816
| Длина | 819 мм |
| Комплектация | Болт - 6 шт; Привод в сборе - 1 шт; Болт с шайбой - 1 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall правая для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул M8122020
| Вес | 8 кг |
| Длина | 797 мм |
| Комплектация | 1 вал приводной, 1 большой болт, 3 небольших болта, уплотнитель |
| Сторона установки | правый |
| Резьба | M16*1.5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Ось установки | правый |
| Парный артикул | M8121020 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Audi A3 II (8P) 2006-2013. Артикул GC01373
| Длина | 515 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1812-MOKRH
| Вес | 3,204 кг |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132938 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Renault Duster I 2012-2020. Артикул AR 0909
| Длина | 950 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С демпфером |
| Тип КПП | MT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 26 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1987-1999. Артикул SV1007
| Длина | 640 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя правая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 44070914501
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570486392 |
| Длина | 792 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 6-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles правая для Opel Combo E 2018-2026. Артикул GC02271
| Длина | 930 мм |
| Сторона установки | справа |
| Резьба | M22x1.5 |
| Диаметр прокладки | 58.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул TDD1099
| Вес | 7.5 кг |
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул TDD1024
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул AR 985
| Длина | 571 мм |
| Комплектация | Гайка - 1 шт; Привод в сборе - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 28 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 30 |
| Количество зубьев ABS | 48 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volvo 940 1992-1994. Артикул 158 2237-SX
| Вес | 9,36 кг |
| Длина | 978 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874688 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron левая для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул PDS0335
| Длина | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255291382 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр прокладки | 61 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 203006
| Длина | 557 мм |
| Торговые номера | GDS83006 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947311499 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул VKJC 5755
| Длина | 920 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр прокладки | 56,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Длина 2 | 370 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 81,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул GC01373
| Длина | 515 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул GC02409
| Длина | 1104 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M10x1.5 |
| Диаметр прокладки | 57.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236929547 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 91 мм |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.