Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 338)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B18417
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108197 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул CVJ-10096
| Вес | 10.19 кг |
| Длина упаковки | 930 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483213 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 10.19 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) OSSCA передняя левая для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 23409
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093234093 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул T29088A
| Длина | 1070 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Торговые номера | 088ST92-54, CT236, T208A |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400013803 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул GC02307
| Длина | 770 мм |
| Сторона установки | справа |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236264624 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Skoda Fabia III 2015-2021. Артикул 2314-PVLH
| Вес | 5,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144726 |
| Длина упаковки | 66,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул GC02388
| Длина | 1066 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M24x2 |
| Диаметр прокладки | 68.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236929479 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 89 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул PDS1257
| Длина | 620 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255293928 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 2714-SZRH
| Вес | 10,925 кг |
| Длина упаковки | 106,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173085 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул CVJ-10052
| Вес | 9.82 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482773 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 9.82 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung задняя левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул B12491
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128799 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул AR 1834
| Длина | 815 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 158 2037-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 203058
| Длина | 613 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Диаметр 2 | 124 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947311789 |
| Торговые номера | GDS83058 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для BMW 3 IV (E46) 2000-2005. Артикул 158 1927-SX
| Длина | 577 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511163 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Toyota Land Cruiser 60 1982-1985. Артикул 158 1655-SX
| Вес | 10 кг |
| Длина | 708 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874497 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 158 2216-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773905 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Denckermann передняя правая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул C120998
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 79 мм |
| Длина | 765 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 82 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika левая для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 44071725101
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Renault Sandero II 2010-2022. Артикул TDD1011
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Renault Clio II 1998-2004. Артикул PDS1398
| Число зубцов кольца ABS | 26 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Длина | 718 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255293997 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая/левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул PDSV025
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255264980 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) OSSCA передняя правая для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 23404
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093234048 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM передняя левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул AX6029
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул AR 980
| Длина | 693 мм |
| Комплектация | Гайка - 1 шт; Привод в сборе - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 27 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 30 |
| Количество зубьев ABS | 48 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli задняя левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул AR 2622
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295248651 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 2212-SPAMT
| Вес | 2,387 кг |
| Длина упаковки | 37,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043890 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 372 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert задняя правая для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул aw-5830
| Вес | 5,03 кг |
| Диаметр прокладки | 62 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M22x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр шарнира | 68,5 мм |
| Длина | 819 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 20 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр ролика трипоида | 30 мм |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 20 |
| Диаметр диска АБС | 74 мм |
| Диаметр 2 | 72 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 218206
| Длина | 906 мм |
| Торговые номера | GDS18206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947324154 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя правая для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул B18414
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108166 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.