Подушка (опора) двигателя (Страница 233)
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул NM-A33MRH
| Вес | 1,535 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Длина упаковки | 17,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049618 |
| Ширина упаковки | 13,6 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Подушка (опора) двигателя MAPCO левая для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 33475
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605049025 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул TMB-IPS
| Вес | 0,33 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025889 |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Опора (подушка) двигателя Febest для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул TM-108
| Вес | 0,692 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028477 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул GM-3031
| Вес | 1,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743029 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ME-1444
Опора (подушка) двигателя Masuma задняя верхняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул RU-6009
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977864 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho передняя для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 04690
| Вес | 0,55 кг, 550 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108445835 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя правая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1117900780
| Торговые номера | 1117900789 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087883 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho передняя правая для Citroen C15 1984-2005. Артикул 00697
| Вес | 0,6 кг, 650 г |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108408717 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 25-17591-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276141322 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя нижняя для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул ME-1595
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул GM-4193
| Вес | 0,68 кг |
| Внутренний диаметр | 10,6 мм |
| Внутренняя резьба | M8x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444588 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя/задняя правая для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 71-11128-SX
| Вес | 0,275 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258075 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 2706093
| Для оригинального номера | 1K0199262CG |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872416100 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Fenox (резина/металл) правая для Volkswagen Bora 2001-2005. Артикул FEM0232
| Материал | Резина/Металл |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя правая для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 39536 01
| Для оригинального номера | 253 240 08 00, A 253 240 08 00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487215 |
| Парные артикулы | 39535 01 |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул ME-1235
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 25-18069-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276518261 |
| Для оригинального номера | 1J0199851N |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Miles нижняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул AR00025
| Торговые номера | 31959 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя правая для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 04428
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108442414 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Stellox для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 72-22378-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699349626 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 71-11244-SX
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258679 |
| Длина | 46 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул GM-3380
| Вес | 1 кг |
| Длина | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746594 |
Подушка (опора) двигателя 4U внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул VV-U-01940
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) передняя/задняя для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 02980
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430480 |
| Ширина | 40 мм, 53 мм |
Подушка (опора) двигателя Fenox правая для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул FEM0083
| Вес | 0,98 кг |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул GM-3087
| Вес | 0,31 кг |
| Длина | 47,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744064 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя левая для Citroen Visa I 1982-1991. Артикул 19551
| Торговые номера | 18271 |
Подушка (опора) двигателя Optimal задняя для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул F8-7949
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669610 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.