Подушка (опора) двигателя (Страница 195)
Опора (подушка) двигателя Sasic правая верхняя для Citroen C15 1984-2005. Артикул 8441171
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 184417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872320056 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул MM-KB4RR
| Вес | 0,367 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045351 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 9001944
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363268 |
| Для оригинального номера | 1K0199555M |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 532369
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536175969 |
| Торговые номера | GRM32369 |
Подушка (опора) двигателя Corteco левая для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 80004446
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960561633 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 06138
| Вес | 0,92 кг, 920 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108471803 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein (полимерный материал) левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул 39007
| Вес | 0,9 кг |
| Материал | Полимерный материал, резина/металл |
| Для оригинального номера | 22 11 6 854 251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816390077 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto передняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул ME-1093
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 514728
| Для оригинального номера | BEA2-39-060 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637924860 |
| Торговые номера | GRM14728 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO левая для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 33475
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605049025 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho нижняя для Peugeot 206 2009-2013. Артикул 04733
| Вес | 0,468 кг, 468 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446535 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул GM-3267
| Вес | 0,96 кг |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406708 |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул AR00215
| Торговые номера | 34795 01 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Nissan Teana J31 2005-2008. Артикул NM-J31LH
| Вес | 1,405 кг |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071442 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Подушка (опора) двигателя Borsehung левая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B12272
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102041 |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул F8-4019
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Наружный диаметр 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840194 |
| Высота | 47 мм |
Подушка (опора) двигателя BSG задняя для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул BSG 16-700-013
| Торговые номера | 16700013, BSG 16700013, BSG16700013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010020 |
| Номер компонента | BSG 16-700-013 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 2706490
| Для оригинального номера | 22117935142 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872474605 |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) левая для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 18745
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя MAPCO левая для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 33475
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605049025 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул TM-055
| Вес | 1,312 кг |
| Длина упаковки | 16,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019260 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 75 мм |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 7,7 см |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1117900780
| Торговые номера | 1117900789 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087883 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 04867
| Вес | 1,9 кг, 1900 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450662 |
Опора (подушка) КПП Sasic внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 2706042
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 5684655 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872409768 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул 02369
| Вес | 0,8 кг, 800 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108411274 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул ME-1497
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя MAPCO передняя правая/левая для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 36810
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605057228 |
| Маркировка цвета | Синий |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя GSP левая нижняя для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 530886
| Торговые номера | GRM30886 |
| Для оригинального номера | 1376874 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899147473 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул GM-3333
| Вес | 0,86 кг |
| Длина | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756234 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул ME-1243
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.