Подушка (опора) двигателя (Страница 118)
Опора (подушка) двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул ME-1288
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 2706542
| Для оригинального номера | 8R0199381AM |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872477897 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя правая для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 19410
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 156951, 156952 |
Подушка (опора) двигателя Stellox правая для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул 25-17099-SX
| Вес | 0,911 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276140097 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя правая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 04428
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108442414 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (алюминий) задняя для MINI Cabrio I (R52) 2004-2007. Артикул 05175
| Вес | 0,71 кг, 710 г |
| Материал | Алюминий, резина |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454332 |
Подушка (опора) двигателя Miles левая для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул GF19033
| Вес | 0,3 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 516324
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637930335 |
| Торговые номера | GRM16324 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts передняя для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул RU-5003
| Длина | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001898132 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 95 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Fiat Ducato I 1989-1994. Артикул 02984
| Вес | 0,63 кг, 630 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430923 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя задняя правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 1117900600
| Торговые номера | 1117900609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412136710 |
| Серия |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул GM-6822
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442485 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул TMB-ACU25R
| Вес | 0,203 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122335 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул GM-3077
| Вес | 1,89 кг |
| Внутренний диаметр | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747751 |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя нижняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GF19015
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 37753 01 |
Подушка (опора) двигателя NK передняя для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 59725054
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858947996 |
| Вес нетто | 1,01 кг |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул AR00055
| Тип установки | Резиновая опора |
| Торговые номера | 170100, PSE3417 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул GM-3044
| Вес | 1,99 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754865 |
| Длина | 170 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул MM-V75ATR
| Вес | 2,156 кг |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078946 |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto передняя для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул ME-1425
| Вид коробки передач | CVT-Автоматическая коробка передач (без ступеней), Механическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул TM-ACU25FR
| Вес | 1,455 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078007 |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Mazda 626 V (GF) 1993-1997. Артикул GM-3405
| Вес | 1,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758498 |
| Длина | 74,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 512348
| Торговые номера | GRM12348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637913574 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул GM-3656
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750515 |
| Длина | 56 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 57670
| Вес | 0,65 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108617522 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул TMB-ANM15
| Вес | 0,343 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111099774 |
| Длина упаковки | 7,2 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 514691
| Торговые номера | GRM14691 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637924532 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул ME-1361
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя правая для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул F8-5460
| Парные артикулы | F8-5461 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185175463 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Fiat Panda II 2007-2009. Артикул 04890
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 225 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108449635 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.