Наконечник рулевой тяги (Страница 65)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул N-911
| Длина | 192 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,744 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074886 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 30482 01
| Длина | 208 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 30483 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437117013, 4047437458901 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CE0222
| Длина | 206 мм |
| Вес | 807 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 897 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0223 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 49400374
| Внутренняя резьба | M 14 x 2 мм |
| Парные артикулы | 49400296 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960649935 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 35281 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35282 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404663 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 31329 01
| Длина | 85 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312739 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 16-16 020 0012
| Длина | 213 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 16-16 020 0011 |
| Торговые номера | MTE0193 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074415344 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул SE-6381L
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CEHO-46
| Длина | 200 мм |
| Вес | 859 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 949 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106705 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 29605
| Длина | 258 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Парные артикулы | 29604 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816296058 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 59225
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071408 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 51-00366-SX
| Длина | 92 мм |
| Толщина | 74 мм |
| Диаметр резьбы | 22 мм |
| Внутренняя резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба | M10X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185265 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул VKDY 311019
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 311018 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-511
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 71 мм |
| Вес | 0,439 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 153 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | R-512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046159 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул JTE2167
| Длина | 207 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | JTE2166 |
| Размер конуса | 18,5 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213251 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Nissan Patrol Y61 1997-2004. Артикул PS1173L
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128299 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 35282 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 35281 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404670 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 35995 01
| Парные артикулы | 35994 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437389663 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 30483 01
| Длина | 208 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 30482 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437117020, 4047437458925 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул JTE194
| Резьба | M14x2 |
| Парные артикулы | JTE195 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937905560 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 49135
| Длина | 90 мм |
| Ограничение производителя | SMI-KOYO |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49136 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062611 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 7670014
| Для оригинального номера | 1609948380 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7670015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398420 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Rover 25 1999-2005. Артикул TI-101
| Диаметр резьбы | 54 мм |
| Общая длина | 114 мм |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001498295 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12473
| Вес | 0,400 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 12474 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816124733 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 36296 01
| Парные артикулы | 36297 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403215, 4047437494060 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул SE-6381R
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SE-1651R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 2321-GVILH
| Вес | 0,43 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Ограничение производителя | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071091 |
Наконечник рулевой тяги Blue Print правый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ADH28764
| Длина | 224 мм |
| Вес | 0,774 кг |
| Толщина | 74 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | ADH28763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063014099 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original левый для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 016 020 0034
| Длина | 167 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 016 020 0035 |
| Торговые номера | MTE0019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074473764 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.