Наконечники рулевых тяг (Страница 34)
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул CE0827L
| Вес | 542 г |
| Длина | 170 мм |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0827R |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199161933 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 595 г |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Honda CR-Z 2012-2016. Артикул DC17211
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144063 |
| Резьба | M14X1.5 |
| Торговые номера | 36404 01 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул SN-2363
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 80 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467624 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул EX568202B000
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,88 мм |
| Длина | 228,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568202B900 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665472 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул SN-2314
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 170,5 мм |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2313 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439287 |
| Резьба | M12x1,25 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул G1-1231
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 022190200617, 022390200617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182096 |
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1232 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 35281 02
| Парные артикулы | 35282 02 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437404663 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул AU-A-18396
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 19910
| Длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023797 |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19911 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул P-101
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG (сталь) правый для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул BSG 85-310-023
| Вес | 1 кг |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | 85310023, BSG 85310023, BSG85310023 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Парные артикулы | ADT387121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822174012 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул SE-6181R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул SE-4981L
| Вес | 0,84 кг |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Ford Explorer II 1995-2002. Артикул SE-1521
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Dokker 2013-2021. Артикул CE0611R
| Вес | 626 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 213 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0611L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158315 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 691 г |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул CE0611R
| Вес | 626 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 213 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0611L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158315 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 691 г |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для DS 3 I 2015-2019. Артикул 53039
| Длина | 177 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Парные артикулы | 53038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213085 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Размер конуса | 12,2 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул SE-N081R
| Вес | 0,37 кг |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Allion I 2001-2004. Артикул SE-2671
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 7676081
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425386 |
| Для оригинального номера | 568201E000 |
| Парные артикулы | 7676082 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 44190098001
| Вес | 0,315 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул SN-2280
| Вес | 0,42 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 76 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437757 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул HY-132
| Вес | 0,837 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | HY-131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027721 |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 74 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул SP32025
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 136 мм, 139,3 мм, 140 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SP31025 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул 1221-ELNRH
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 120 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111154749 |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул JTE1134
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Длина | 210,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1133 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937881680 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Coupe I (RD) 1998-2002. Артикул 51-00258-SX
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 9006381
| Для оригинального номера | 3A0422812 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333438 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006380 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул SP30016
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.