Наконечник рулевой тяги (Страница 23)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул SE-N581L
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул CEMZ-46
| Длина | 107 мм |
| Вес | 455 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 500 г |
| Внутренняя резьба | M17xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CEMZ-45 |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110412 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул CE0970R
| Длина | 203 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641042682 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Sienna III 2010-2026. Артикул SE-T801R
| Вес | 0,853 кг |
| Резьба | R-M12×1,25-2, R-M18×1,5-2 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул SE-N581R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул DA-201
| Длина | 69 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017630 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts левый для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул Z11288
| Длина | 176 мм |
| Резьба | FM20x1,5R |
| Парные артикулы | Z11230 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699264066 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул SN-2114
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739558 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул LA-101
| Длина | 86 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,402 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | 11/16" x 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110032107 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул LA-102
| Длина | 86 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,403 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | 11/16" x 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110032114 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert внешний для Mercedes-Benz W123 1982-1985. Артикул SN-2487
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | M12X1,5 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476473 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый внешний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул PS1090R
| Длина | 80 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127056 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan Terrano II 1996-2007. Артикул C4021LR
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | ST-5735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040652 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Opel Sintra 1996-1999. Артикул SN-2442
| Длина | 124 мм |
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,8 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473380 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 25204 01
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437072688 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 10711 02
| Для оригинального номера | 124 330 08 03 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004009 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 21154 02
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип резьбы | Для правой резьбы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437049420 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 34408 01
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2 мм |
| Размер конуса | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437350212, 4047437541344 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 14705 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437029866, 4047437410916, 4047437475373 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 15478 03
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437396722 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SN-2222
| Длина | 124 мм |
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752922 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул CE0291
| Длина | 115 мм |
| Вес | 554 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 626 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул CE0604
| Длина | 94 мм |
| Вес | 465 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 515 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 4U для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул HY-A-29208
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 3144600500
| Серия | |
| Торговые номера | 3144600509, 4144601500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412555788 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул JTE1142
| Для оригинального номера | LR032373, LR032374 |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.75 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937893683 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул SN-2100
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 12,5 мм |
| Размер конуса | 10,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739411 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.