Наконечник рулевой тяги (Страница 171)
/brand/nk/845520159525630.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 5033985
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,73 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033986 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858897956 |
/brand/555/845520547792925.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул SE-3981L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/eurorepar/845520585896829.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый внешний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1634867880
Eurorepar · ФранцияEurorepar — Groupe PSA (Франция)
| Длина | 95 мм |
| Высота | 36,8 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
/brand/lemforder/lemforder-3428901-kR8UzwL.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Peugeot 108 2014-2026. Артикул 34289 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 163 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34290 01 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437343603 |
/brand/555/845520547793086.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул SE-B011
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792903.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул SE-3813L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,96 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,5 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/hola/hola-RE11-005-00CwIGe.jpg)
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул RE11-005
HOLA · НидерландыHOLA — WEEN H&H B.V. (Нидерланды)
/brand/hola/hola-RE11-019-uO8E0qY.jpg)
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Ravon Gentra 2015-2018. Артикул RE11-019
HOLA · НидерландыHOLA — WEEN H&H B.V. (Нидерланды)
/brand/gsp/845520184109263.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул S070111
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 212,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070110 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Торговые номера | GSU070111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165410 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2175-5gtmone.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул SN-2175
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 13,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2176 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752885 |
/brand/teknorot/teknorot-DH-421-16TOiJe.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул DH-421
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 114 мм |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,396 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 136 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | DH-422 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018637 |
/brand/stellox/stellox-5100258SX-nEnUHrI.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Kia Joice 2000-2004. Артикул 51-00258-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
/brand/555/845520547792952.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул SE-4581
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/moog/845520160251183.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул ME-ES-6339
MOOG · СШАMOOG — DRiV Automotive Inc. (США)
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 150 мм |
| Длина 2 | 20,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | ME-ES-6340 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874756984 |
/brand/sidem/sidem-53434-5ghCZ5n.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый внешний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 53434
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 53435 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128228 |
/brand/555/845520547792807.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул SE-1591
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/rts/845520189793978.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 91-07090-1
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,446 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342201 |
/brand/4u/6f9ce6b722f0009b93fc152116213415.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул AU-A-05647
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
/brand/555/555-SE-7221L-SA7Tvwr.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Mitsubishi Starion 1982-1990. Артикул SE-7221L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
/brand/555/845520547792963.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SE-4831
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/ctr/ctr-CE0332L-3J3hSTi.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Opirus I 2008-2012. Артикул CE0332L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 218 мм |
| Вес | 756 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 846 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0332R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/borsehung/845520628292918.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Borsehung правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул B11347
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100139 |
/brand/ctr/ctr-CE0838R-gmOtks3.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул CE0838R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 94 мм |
| Вес | 495 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/teknorot/teknorot-M-502-gEYVWSn.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул M-502
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 205 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 55 мм |
| Вес | 0,632 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 226 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034132 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2660-iE4KKDw.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул SN-2660
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 150 мм |
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2659 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287161 |
/brand/jp-group/jp-group-4344601580-vQQD9Im.jpg)
Наконечник рулевой тяги JP Group правый внешний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 4344601580
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Серия | |
| Парные артикулы | 4344601570 |
| Торговые номера | 4344601589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557508 |
/brand/febest/febest-2321-GVRH-IM2Ag6E.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Volkswagen Golf V 2004-2007. Артикул 2321-GVRH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168326 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4223L-JS1vInO.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул C4223L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
/brand/ctr/ctr-CE0307-saaaK9Q.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул CE0307
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 74 мм |
| Вес | 350 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 390 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4147L-GNk0i2T.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул C4147L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049679 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
