Наконечники рулевых тяг (Страница 152)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул DC17024
| Торговые номера | 15440 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011556, 05415236722322 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 52845
| Длина | 168 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605822321 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52846 |
| Покатость конуса | 1:6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул SE-6311L
| Вес | 0,74 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул SN-2118
| Вес | 0,7 кг |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739589 |
| Длина | 155 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Morning I 2007-2011. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул CE1012R
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033697 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda B-series IV 1989-1999. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул S070501
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070500 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164673 |
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070501 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 51-00115A-SX
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
| Резьба | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S7 I (4G) 2012-2015. Артикул CE0959R
| Парные артикулы | CE0959L |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул SE-T201R
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SE-3751L
| Вес | 0,66 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул SP31094
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул T-701
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 186 мм |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | T-702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067871 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 50 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул G1-1178
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Длина | 92 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027724 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул SN-2160
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 162,5 мм |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2161 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739886 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул RE11-024
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 7676013
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397331 |
| Для оригинального номера | 1603545 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SE-6181L
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул C4441R
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул S070353
| Длина | 91 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165069 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070352 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул TY-A-18311
| Внутренняя резьба | M15X1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SZ-241
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 175 мм |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Парные артикулы | SZ-242 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065167 |
| Ширина | 69 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 1221-SAN18LH
| Вес | 0,71 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168111 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул G1-1187
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Длина | 144 мм |
| Парные артикулы | G1-1184 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027793 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SN-2277
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 154 мм |
| Резьба | M8x1,25 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461370 |
| Диаметр 2 | 17,4 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 91-09683-1
| Вес | 1,415 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 236 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365132 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.