Наконечник рулевой тяги (Страница 112)
/brand/zekkert/zekkert-SN-2715-MvEqJTU.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Nissan Murano Z52 2016-2026. Артикул SN-2715
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 216 мм |
| Вес | 1 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 18,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2716 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299720 |
/brand/lemforder/lemforder-3532901-sbGAUEa.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 35329 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 242 мм |
| Резьба | M12x1,5, M14x1,5 |
| Парные артикулы | 35328 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437373013, 4047437544697 |
/brand/zentparts/zentparts-Z10955-IpMLFzy.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zentparts правый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z10955
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Парные артикулы | Z10956 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276800786 |
/brand/555/845520547792733.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Murano Z52 2016-2026. Артикул SE-N071L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2597-SHsuSrw.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SN-2597
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 148 мм |
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277117 |
/brand/miles/miles-DC17243-EWGMGA0.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул DC17243
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Резьба | M14X1.5 |
| Торговые номера | 31711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145381 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4426LR-1vLZOjC.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул C4426LR
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
/brand/ctr/ctr-CE0366R-Eq0s6v5.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Carens I (RS) 2006-2013. Артикул CE0366R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 204,1 мм |
| Вес | 723 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 813 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0366L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/fenox/fenox-SP31070-wbuE0BH.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Master I 1980-1998. Артикул SP31070
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
/brand/teknorot/teknorot-HY-201-WsgXxcv.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул HY-201
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 68 мм |
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027820 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4311LR-5rPW0La.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул C4311LR
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
/brand/sidem/sidem-53434-5ghCZ5n.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый внешний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 53434
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 53435 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128228 |
/brand/teknorot/teknorot-SK-402-TBlLRBt.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SK-402
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
/brand/4u/a0146ca51b59a415157c7d83f2d3b3a1.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул CI-A-59277
4U · Турция4U — 4U Automotive International (Турция)
/brand/febest/febest-2421-CLIRH-QQ2G226.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 2421-CLIRH
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,378 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Ограничение производителя | SMI-KOYO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072036 |
/brand/ctr/ctr-CE0840R-8PgXSOW.jpg)
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул CE0840R
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Длина | 94 мм |
| Вес | 425 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 465 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0840L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
/brand/sidem/sidem-9636-v0CVapR.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 9636
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 92 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 9631 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978156047 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул SP31070
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
/brand/fenox/fenox-SP30002-E9jdSpS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SP30002
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 155 мм |
| Резьба | M8x1,25 mm |
| Наружная резьба | M14x1,5 mm мм |
/brand/stellox/stellox-5100258ASX-dzKKXxS.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 51-00258A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184312 |
/brand/gmb/gmb-0701-0262-gDA36xk.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB левый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 0701-0262
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
/brand/febest/febest-0221-101-eyU6WUk.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 0221-101
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Вес | 0,385 кг |
| Длина упаковки | 11,8 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031989 |
/brand/lynxauto/lynxauto-C4200L-acJwgCG.jpg)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул C4200L
LYNXauto · РоссияLYNXauto — Rossko (Россия)
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050446 |
/brand/mapco/mapco-19447-66KiaOI.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 19447
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 120 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018854 |
/brand/ctr/ctr-CE1024L-xQrIDH5.jpeg)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для BMW 3 VI (F3x) 2012-2026. Артикул CE1024L
CTR · Южная КореяCTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Вес | 718 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033925 |
/brand/lemforder/lemforder-2281701-9xqS0Ql.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 22817 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 80 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437055865 |
/brand/patron/845520602612688.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Patron левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул PS1117L
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255127513 |
/brand/lemforder/lemforder-1535701-FBNznim.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внутренний для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул 15357 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 15358 01 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437027206 |
/brand/zekkert/zekkert-SN-2305-8fJjK44.jpg)
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул SN-2305
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
/brand/mapco/mapco-19301-rfpRcrl.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 19301
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 91 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605017512 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
