Наконечники рулевых тяг (Страница 102)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул C4413L
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул SP31086
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул M-892
| Вес | 0,624 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 205 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036082 |
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 15560 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026186 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул SP30026
| Вес | 0,41 г |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25, MM12X1.25R |
| Размер конуса | 13 мм |
| Длина | 83 мм, 84 мм |
| Резьба | FM14X1.5R, IN M14X1.5 RHT, M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм, M14X1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для УАЗ Patriot I 2004-2026. Артикул SP31110C3
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 5034731
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034730 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466114 |
| Вес нетто | 0,35 кг |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SN-2255
| Вес | 0,38 кг |
| Длина | 74 мм |
| Диаметр 2 | 16,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2254 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756852 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma правый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул ME-U2002R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116684410 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул BSG 90-310-078
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-078 |
| Торговые номера | 90310078, BSG 90310078, BSG90310078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099650 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SE-3581R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул SP31118
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул SE-B141R
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул 91-92343-2
| Вес | 0,759 кг |
| Длина | 192,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389084 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volvo 850 1991-1997. Артикул CE0113R
| Вес | 632 г |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 180 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M14xP2.0 мм |
| Парные артикулы | CE0113L |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176012 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 722 г |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул SE-3741L
| Вес | 0,69 кг |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Opel Adam I 2012-2019. Артикул F-482
| Вес | 0,341 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019924 |
| Длина | 112,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-481 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 36 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 5033340
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646691 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033339 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул B-352
| Вес | 0,714 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013595 |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-351 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 100 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул S071681
| Длина | 187 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU071681 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 51-00113A-SX
| Внутренняя резьба | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182981 |
| Длина | 66 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 21737
| Резьба | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251384 |
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 21736 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 91-95906-1
| Вес | 0,723 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130380180 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts правый для Honda Legend I 1986-1990. Артикул TI-405R
| Общая длина | 215,5 мм |
| Общая высота | 65 мм |
| Наружная резьба 1 | 10 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 14 мм |
| Диаметр резьбы | 40 мм |
| Внутренняя резьба | 12 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001170672 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул SP31079
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул SE-6301R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Geo Metro 1988-1998. Артикул JTE317
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906567 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для SsangYong Musso II 2004-2023. Артикул SP32089
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.