Манометры. Измерение давления в шинах (Страница 25)
Манометр шин 16 АТМ (стрелочный, наконечник, защищенный)) (Kral). Артикул KR3132
Прибор измерения давления топлива (16 клапанный двигатель) (Сервис Ключ). Артикул 75559
Манометр шинный механический 6атм. металл NOVA BRIGHT. Артикул 47756
Манометр для пресса 12т, глицериновый, для AV-951019 AV Steel. Артикул AV9510194
Манометр пропановый 0,6 МПа для редуктора DK2340.00419 (Krass). Артикул 001050803
Манометр автомобильный цифровой/электронный (пластик) (IMG). Артикул V719
Манометр к пистолету подкачки М10мм РТ-0502 (до 16атм.) (Kral). Артикул РТ0502
Манометр ТМ-310T.00 (0...0,25 МРа) G 1/4 кл.точ.-2,5 (Росма). Артикул 379
Манометр ТМ-610Р.00 (0...40 MРа) М20*1,5 кл.точ.-1,5 (Росма). Артикул 10180
Указатель давления воздуха (Shantui). Артикул TPLG60400000583
Манометр ТМ-610Р.00 (0...16 кгс/см2) М20*1,5 кл.точ.-1,5 (Росма). Артикул 1036
Манометр с пистолетом и штуцером (Auto Euro Program AT). Артикул AT34308
Манометр ТМ-320Т.00 (0...0,25 МРа) G 1/4 кл. точн.-1,5 (с глицерином) (Росма). Артикул ЦБ00000028
Манометр RF-0500-3-M 1/2 для гидравлического оборудования 20т ROCKFORCE /1/25 (Rock Force). Артикул RF05003M
манометр /0-3.5 атм/ стрелочный/ пластик #SG5101 (ATL/Delta Autotechnik). Артикул SG5101
Указатель давления воздуха приборной панели Scania (Tzer LI). Артикул TZ1126175
Манометр ТМ-610Р.00 (0...25 MРа) М20*1,5 кл.точ.-1,5 (Росма). Артикул ЦБ00000623
Манометр шинный 3,5 атм. стрелочный хром, в блистере (Ермак). Артикул 791002
Указатель давления воздуха Е2 (круглый) (Tata). Артикул 264454209903
Манометр ITALMANOMERTI M635RL 0/100 BAR 63мм 1/4 глицерин радиальный (Italmanometri). Артикул M635RL10001
и.Манометр для насоса (6 атм)(резьба 13мм)@ АвоськАвто (Разное). Артикул DP118
Манометр WALCOM D210/4 MR 0/16 BAR 63мм М1/4 радиальный. Артикул D2104
Манометр шин 16 Атм (стрелочный, наконечник) (Kral). Артикул KR5260
Как выбрать манометр: тип измерения, диапазон давления, класс точности
Манометр — измерительный прибор для контроля давления воздуха или жидкости в замкнутой системе. В автомобильной сфере манометры применяются для проверки давления в шинах, диагностики топливной системы, контроля давления масла, работы компрессоров и пневмоинструмента. От точности показаний прибора зависит безопасность движения, ресурс шин и корректная работа узлов автомобиля.
Типы манометров
Механические (стрелочные) — традиционные приборы с трубкой Бурдона и стрелочной шкалой. Не требуют батареек, устойчивы к перепадам температур, но менее точны и чувствительны к ударам.
Электронные (цифровые) — выводят значение на ЖК-дисплей, обеспечивают высокую точность считывания, часто поддерживают переключение единиц измерения и подсветку. Зависят от элементов питания.
Реечные — компактные приборы с выдвижным стержнем-шкалой. Отличаются простотой и надёжностью, применяются преимущественно для шин легковых автомобилей.
Манометры с дефлятором — оснащены клапаном для стравливания воздуха, востребованы у владельцев внедорожников при настройке давления для бездорожья.
Ключевые параметры выбора
Диапазон измерений указывается в барах, атмосферах (atm), psi или kPa. Для легковых шин достаточно прибора с верхней границей 4–7 бар, для грузового транспорта и коммерческой техники нужен диапазон до 10–12 бар и выше. Манометры для топливной рампы и масляных систем подбираются под конкретное рабочее давление узла.
Класс точности отражает допустимую погрешность относительно полной шкалы: чем меньше число, тем выше точность. Для бытового применения подходят приборы с классом 1,5–2,5, для диагностики — 1,0 и точнее.
Тип присоединения: резьбовой штуцер (M10, M12), быстросъёмный наконечник, гибкий шланг с прижимной головкой. Длина шланга важна при измерении давления на сдвоенных колёсах грузовиков.
На что обратить внимание при заказе
- Соответствие диапазона измерений рабочему давлению вашей системы — прибор должен работать в средней трети шкалы
- Наличие сбросного клапана, если планируется регулярная корректировка давления в шинах
- Материал корпуса и наличие защитного резинового кожуха — влияет на ударостойкость
- Удобство считывания: размер шкалы, контрастность цифр, подсветка для работы в тёмное время
- Совместимость единиц измерения с рекомендациями производителя автомобиля
- Тип питания для электронных моделей и доступность сменных батареек
- Возможность поверки или калибровки, если прибор используется в профессиональной деятельности
В каталоге tachka.ru представлены манометры для шин, топливных и масляных систем, а также универсальные диагностические приборы. Среди представленных производителей — Berkut, Качок, Autoprofi, Орион, Heyner, AVS. Доставка по России.
Частые вопросы
Какой манометр точнее — стрелочный или электронный?
При равном классе точности электронные приборы дают более точное считывание за счёт цифрового индикатора без параллакса. Однако качественный механический манометр с классом точности 1,0 нередко превосходит бюджетные электронные модели и не зависит от батареек.
Можно ли использовать один манометр для шин легкового автомобиля и грузовика?
Технически да, если верхняя граница шкалы покрывает рабочее давление грузовых шин. Но точность измерения низких давлений у такого прибора будет хуже, поскольку показания попадают в начало шкалы. Оптимально иметь отдельный манометр под каждую категорию техники.
Как проверить исправность манометра?
Сравните показания с заведомо исправным эталонным прибором на одном и том же колесе или системе. При отклонении больше заявленного класса точности манометр требует калибровки или замены. Стрелка в нерабочем состоянии должна стоять на нуле.
Почему встроенный манометр компрессора показывает неточно?
Манометры на корпусе компрессора измеряют давление в магистрали с учётом потерь на шланге и обратном клапане, а также подвержены вибрации при работе насоса. Для точной проверки следует выключить компрессор и использовать отдельный прибор на ниппеле колеса.
Нужно ли стравливать давление перед измерением?
Нет, при правильном прижатии наконечника к ниппелю прибор фиксирует фактическое давление с минимальной потерей воздуха. Измерение проводится на холодных шинах — после длительной стоянки или короткого пробега, поскольку нагрев повышает давление и искажает картину.