Манометры. Измерение давления в шинах (Страница 24)
Манометр для пресса гидравлического 100т (Rock Force). Артикул RF05008M
Манометр подкачки шин 3308,33081,66, 1101.3816010 (PRC). Артикул 01101003816010000
Манометр низкого давления для NF11 (Nordberg). Артикул 0100004667
Манометр ТМ-310Р.00 (0...60 МРа) М12*1,5 кл.точ.-2,5 (Росма). Артикул 6155
и.Манометр шинный Вымпел МН-01(метал.корпус,шкала 7атм)@ (Orion). Артикул 5085
Манометр ITALMANOMERTI M635RL 0/600 BAR 63мм 1/4 глицерин радиальный (Italmanometri). Артикул M635RL60051
Манометр АвтоДело 43818 для пресса гидр.10т 14906 (Автоdело). Артикул 14906
Манометр МТТ-6 АЕ (аналог 1101.3816-02, МД219) (до 6 атм.) AVTOELECTRICA (Автоэлектрика). Артикул МТТ6АЕ
Манометр ТМ-310Р.00 (0...6 МРа) G 1/4 кл.точ.-2,5 (Росма). Артикул ЦБ00000448
Манометр ТМ-310Р.00 (0...0,16 МРа) М12*1,5 кл.точ.-2,5 (Росма). Артикул 1085
Манометр для пресса N3651AL/N3651FL (Nordberg). Артикул 0100016815
Манометр металл 15 атм. (с защитой) B2002 17404 (Autolong). Артикул 17404
Манометр к пистолету подкачки М10мм (до 16атм.) (Kral). Артикул KR3402
Манометр Clim Art автомобильный цифровой высокоточный пластиковый (Azard). Артикул CLA00751
Манометр шинный в пистолетвитой шланг (ZTD). Артикул 53203901259
Манометр 1/4 12Bar (170PSI) осевой 63мм без поверки (Camozzi). Артикул M063P12WV
Манометр 51мм R1/8 0-12 бар (штуцер сзади) (Автокомпонент Плюс). Артикул 7078020006
Манометр электроконтактный ТМ-510Р.05 (0...1.6 МРа) М20*1,5 кл.точн.1,5 (Росма). Артикул ЦБ00000179
Манометр ITALMANOMERTI M638PBL 0/600 BAR 63мм 1/4 глицерин осевой (Italmanometri). Артикул M638PBL60070
Манометр МД214 шинный до 3х атм., универс. ОКТАП (Component). Артикул MД214
Указатель давления воздуха 0-10кРа 4клеммы 12v 1лампочка (Взэп). Артикул ЭИ8009М11
Манометр шинный механический 10атм. металл хром АВТОСТОП. Артикул AB51900
Манометр МД 216 двухстрелочный 1901.3830 (АВТОПРИБОР). Артикул 53203830010
Манометр ТМ-320T.00 (0...1,0 МРа) М12*1,5. кл. точн.-1,5 (с глицерином) (Росма). Артикул 11874
Манометр (0.50-12.50 bar) со шлангом и быстросъемной насадкой АвтоДело 42302 (Автоdело). Артикул 11054
Как выбрать манометр: тип измерения, диапазон давления, класс точности
Манометр — измерительный прибор для контроля давления воздуха или жидкости в замкнутой системе. В автомобильной сфере манометры применяются для проверки давления в шинах, диагностики топливной системы, контроля давления масла, работы компрессоров и пневмоинструмента. От точности показаний прибора зависит безопасность движения, ресурс шин и корректная работа узлов автомобиля.
Типы манометров
Механические (стрелочные) — традиционные приборы с трубкой Бурдона и стрелочной шкалой. Не требуют батареек, устойчивы к перепадам температур, но менее точны и чувствительны к ударам.
Электронные (цифровые) — выводят значение на ЖК-дисплей, обеспечивают высокую точность считывания, часто поддерживают переключение единиц измерения и подсветку. Зависят от элементов питания.
Реечные — компактные приборы с выдвижным стержнем-шкалой. Отличаются простотой и надёжностью, применяются преимущественно для шин легковых автомобилей.
Манометры с дефлятором — оснащены клапаном для стравливания воздуха, востребованы у владельцев внедорожников при настройке давления для бездорожья.
Ключевые параметры выбора
Диапазон измерений указывается в барах, атмосферах (atm), psi или kPa. Для легковых шин достаточно прибора с верхней границей 4–7 бар, для грузового транспорта и коммерческой техники нужен диапазон до 10–12 бар и выше. Манометры для топливной рампы и масляных систем подбираются под конкретное рабочее давление узла.
Класс точности отражает допустимую погрешность относительно полной шкалы: чем меньше число, тем выше точность. Для бытового применения подходят приборы с классом 1,5–2,5, для диагностики — 1,0 и точнее.
Тип присоединения: резьбовой штуцер (M10, M12), быстросъёмный наконечник, гибкий шланг с прижимной головкой. Длина шланга важна при измерении давления на сдвоенных колёсах грузовиков.
На что обратить внимание при заказе
- Соответствие диапазона измерений рабочему давлению вашей системы — прибор должен работать в средней трети шкалы
- Наличие сбросного клапана, если планируется регулярная корректировка давления в шинах
- Материал корпуса и наличие защитного резинового кожуха — влияет на ударостойкость
- Удобство считывания: размер шкалы, контрастность цифр, подсветка для работы в тёмное время
- Совместимость единиц измерения с рекомендациями производителя автомобиля
- Тип питания для электронных моделей и доступность сменных батареек
- Возможность поверки или калибровки, если прибор используется в профессиональной деятельности
В каталоге tachka.ru представлены манометры для шин, топливных и масляных систем, а также универсальные диагностические приборы. Среди представленных производителей — Berkut, Качок, Autoprofi, Орион, Heyner, AVS. Доставка по России.
Частые вопросы
Какой манометр точнее — стрелочный или электронный?
При равном классе точности электронные приборы дают более точное считывание за счёт цифрового индикатора без параллакса. Однако качественный механический манометр с классом точности 1,0 нередко превосходит бюджетные электронные модели и не зависит от батареек.
Можно ли использовать один манометр для шин легкового автомобиля и грузовика?
Технически да, если верхняя граница шкалы покрывает рабочее давление грузовых шин. Но точность измерения низких давлений у такого прибора будет хуже, поскольку показания попадают в начало шкалы. Оптимально иметь отдельный манометр под каждую категорию техники.
Как проверить исправность манометра?
Сравните показания с заведомо исправным эталонным прибором на одном и том же колесе или системе. При отклонении больше заявленного класса точности манометр требует калибровки или замены. Стрелка в нерабочем состоянии должна стоять на нуле.
Почему встроенный манометр компрессора показывает неточно?
Манометры на корпусе компрессора измеряют давление в магистрали с учётом потерь на шланге и обратном клапане, а также подвержены вибрации при работе насоса. Для точной проверки следует выключить компрессор и использовать отдельный прибор на ниппеле колеса.
Нужно ли стравливать давление перед измерением?
Нет, при правильном прижатии наконечника к ниппелю прибор фиксирует фактическое давление с минимальной потерей воздуха. Измерение проводится на холодных шинах — после длительной стоянки или короткого пробега, поскольку нагрев повышает давление и искажает картину.