Манометры. Измерение давления в шинах (Страница 19)
Манометр ТМ-320Р.00 (0...2,5 МРа) М12*1,5 кл. точн.-1,5 (без глицерина) (Росма). Артикул 12016
Манометр радиальный глицеринонаполненный для пресса N3612(2019) N3612L, N3612FL, (Nordberg). Артикул N3612LFLJLPG
МАНОМЕТР ШИННЫЙ NOVA BRIGHT В БЛИСТЕРЕ ДО 3,5 АТМ. Артикул 47755
Манометр ТМ-310T.00 (0...1,6 МРа) G 1/4 кл.точ.-2,5 (Росма). Артикул ЦБ00000644
Манометр для измерения давления шин 0-1 бар (Дело Техники). Артикул 827810
Манометр шинный механический 11атм. с гибким шлангом ROCKFORCE (Rock Force). Артикул RF-SDG-06
Манометр со шлангом и клапаном сброса давления (шиномер/ 16 bar / аналоговый) (Auto Euro Program AT). Артикул AT34285
NORDBERG ЗАПЧАСТЬ МАНОМЕТР для N35100. Артикул N35100PRGAUGE
Манометр BCJL-NG-80 (22,134,404,407) с глицерином (Becool). Артикул 021182
Манометр МТЗ,ЛТЗ 10атм. AIMPULS (Автоимпульс). Артикул МД226
Манометр со шлангом 16 атмосфер с глицериновый манометром KR-4127 (PRC). Артикул KR4127
Манометр шинный механический 11атм. металл NOVA BRIGHT. Артикул 07489
Манометр для NR6/NR6H, , шт (Nordberg). Артикул 00000183
Манометр шин (до 7атм) стрелочный vettler, UAZ. Артикул MAN01
Манометр радиальный для пресса N3610L (2021), , шт (Nordberg). Артикул N3610L1
Манометр шинный МД-14 (длин.ножка) 9 атм (Альтернатива). Артикул 53203901259
Манометр сварочный ТМ-210Р.00 (0...0,4МРа) М12*1,5 кл.точн. 2,5 ацетилен (Росма). Артикул 6588
Манометр для бустера CH5/CH5F, , шт (Nordberg). Артикул CH5CH5FPG
Манометр МД231 шинный от 2х до 7х атм. груз. ам ОКТАП (Component). Артикул MД231
Манометр ТМ-310Р.00 (0...0.4 МРа) G 1/4 кл.точ.-1,5 (Росма). Артикул 4366
Как выбрать манометр: тип измерения, диапазон давления, класс точности
Манометр — измерительный прибор для контроля давления воздуха или жидкости в замкнутой системе. В автомобильной сфере манометры применяются для проверки давления в шинах, диагностики топливной системы, контроля давления масла, работы компрессоров и пневмоинструмента. От точности показаний прибора зависит безопасность движения, ресурс шин и корректная работа узлов автомобиля.
Типы манометров
Механические (стрелочные) — традиционные приборы с трубкой Бурдона и стрелочной шкалой. Не требуют батареек, устойчивы к перепадам температур, но менее точны и чувствительны к ударам.
Электронные (цифровые) — выводят значение на ЖК-дисплей, обеспечивают высокую точность считывания, часто поддерживают переключение единиц измерения и подсветку. Зависят от элементов питания.
Реечные — компактные приборы с выдвижным стержнем-шкалой. Отличаются простотой и надёжностью, применяются преимущественно для шин легковых автомобилей.
Манометры с дефлятором — оснащены клапаном для стравливания воздуха, востребованы у владельцев внедорожников при настройке давления для бездорожья.
Ключевые параметры выбора
Диапазон измерений указывается в барах, атмосферах (atm), psi или kPa. Для легковых шин достаточно прибора с верхней границей 4–7 бар, для грузового транспорта и коммерческой техники нужен диапазон до 10–12 бар и выше. Манометры для топливной рампы и масляных систем подбираются под конкретное рабочее давление узла.
Класс точности отражает допустимую погрешность относительно полной шкалы: чем меньше число, тем выше точность. Для бытового применения подходят приборы с классом 1,5–2,5, для диагностики — 1,0 и точнее.
Тип присоединения: резьбовой штуцер (M10, M12), быстросъёмный наконечник, гибкий шланг с прижимной головкой. Длина шланга важна при измерении давления на сдвоенных колёсах грузовиков.
На что обратить внимание при заказе
- Соответствие диапазона измерений рабочему давлению вашей системы — прибор должен работать в средней трети шкалы
- Наличие сбросного клапана, если планируется регулярная корректировка давления в шинах
- Материал корпуса и наличие защитного резинового кожуха — влияет на ударостойкость
- Удобство считывания: размер шкалы, контрастность цифр, подсветка для работы в тёмное время
- Совместимость единиц измерения с рекомендациями производителя автомобиля
- Тип питания для электронных моделей и доступность сменных батареек
- Возможность поверки или калибровки, если прибор используется в профессиональной деятельности
В каталоге tachka.ru представлены манометры для шин, топливных и масляных систем, а также универсальные диагностические приборы. Среди представленных производителей — Berkut, Качок, Autoprofi, Орион, Heyner, AVS. Доставка по России.
Частые вопросы
Какой манометр точнее — стрелочный или электронный?
При равном классе точности электронные приборы дают более точное считывание за счёт цифрового индикатора без параллакса. Однако качественный механический манометр с классом точности 1,0 нередко превосходит бюджетные электронные модели и не зависит от батареек.
Можно ли использовать один манометр для шин легкового автомобиля и грузовика?
Технически да, если верхняя граница шкалы покрывает рабочее давление грузовых шин. Но точность измерения низких давлений у такого прибора будет хуже, поскольку показания попадают в начало шкалы. Оптимально иметь отдельный манометр под каждую категорию техники.
Как проверить исправность манометра?
Сравните показания с заведомо исправным эталонным прибором на одном и том же колесе или системе. При отклонении больше заявленного класса точности манометр требует калибровки или замены. Стрелка в нерабочем состоянии должна стоять на нуле.
Почему встроенный манометр компрессора показывает неточно?
Манометры на корпусе компрессора измеряют давление в магистрали с учётом потерь на шланге и обратном клапане, а также подвержены вибрации при работе насоса. Для точной проверки следует выключить компрессор и использовать отдельный прибор на ниппеле колеса.
Нужно ли стравливать давление перед измерением?
Нет, при правильном прижатии наконечника к ниппелю прибор фиксирует фактическое давление с минимальной потерей воздуха. Измерение проводится на холодных шинах — после длительной стоянки или короткого пробега, поскольку нагрев повышает давление и искажает картину.