Комплекты для ремонта (Страница 13)
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для MAN M2000 1995-2005. Артикул 020.518
| Наружный диаметр | 49,5 мм |
| Длина | 223 мм |
| Вес | 5,222 кг |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576214386 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 84-16109-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276337305 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FL10 1985-1998. Артикул 030.511/2
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 237 мм |
| Вес | 4,27 кг |
| Резьба | M33x2 |
| Комплектность | С подшипником |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576238467 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для MAN L2000 1993-2005. Артикул 84-16055-SX
| Длина | 223,5 мм |
| Диаметр 1 | 50 мм |
| Диаметр 2 | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276336803 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 020.548/1
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Длина | 235 мм |
| Вес | 6,199 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281834949 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 030.576
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина | 226 мм |
| Вес | 3,671 кг |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576245076 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 080.703
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Длина | 218 мм |
| Вес | 3,542 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281761849 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 010.720/1
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Длина | 223 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес | 4,6 кг |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281662948 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый верхний для MAN F2000 1994-2005. Артикул 05869
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 109 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816058694 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 55712
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 223 мм |
| Вес | 3,17 кг |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334511249 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 030.582
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 223 мм |
| Вес | 3,17 кг |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281663082 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для MAN HOCL 1987-2026. Артикул 14573
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Длина | 192 мм |
| Вес | 2,58 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816145738 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo 850 1999-1997. Артикул 2.95011
| Длина | 251,5 мм |
| Вес | 4262 г |
| Резьба | M36 x 1,5 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Наружный диаметр 2 | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135775 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый верхний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 05869
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 109 мм |
| Вес | 1,722 кг |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816058694 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для MAN M2000 1995-2005. Артикул 84-16055-SX
| Длина | 223,5 мм |
| Диаметр 1 | 50 мм |
| Диаметр 2 | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276336803 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FL III 2013-2026. Артикул 080.538
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 236 мм |
| Вес | 4,75 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576234087 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний/задний правый/левый для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 40891
| Наружный диаметр | 40 мм, 53 мм |
| Длина | 237 мм |
| Вес | 4,711 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816408918 |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний/задний правый/левый для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 40891
| Наружный диаметр | 40 мм, 53 мм |
| Длина | 237 мм |
| Вес | 4,711 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816408918 |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 030.510
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 251 мм |
| Вес | 3,42 кг |
| Резьба | M36x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576214683 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 010.723/1
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Длина | 223 мм |
| Высота | 25 мм |
| Вес | 4,5 кг |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576267733 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 55712
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 223 мм |
| Вес | 3,17 кг |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334511249 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 020.568
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 119 мм |
| Вес | 4,203 кг |
| Резьба | M24x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576244420 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для MAN SÜ 2005-2009. Артикул 020.548/1
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Длина | 235 мм |
| Вес | 6,199 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281834949 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein передний правый/левый для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 03652
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Длина | 136 мм |
| Вес | 0,849 кг |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036524 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний/задний правый/левый для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 40891
| Наружный диаметр | 40 мм, 53 мм |
| Длина | 237 мм |
| Вес | 4,711 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816408918 |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний/задний правый/левый для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 40891
| Наружный диаметр | 40 мм, 53 мм |
| Длина | 237 мм |
| Вес | 4,711 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816408918 |
| Размер наружной резьбы | M40 x 1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для Volvo FMX 1998-2026. Артикул 84-16109-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276337305 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для MAN TGA 1999-2026. Артикул 19000
| Наружный диаметр | 52 мм, 53 мм |
| Длина | 235 мм |
| Вес | 6,357 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816190004 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Scania P 2003-2015. Артикул 040.518
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 224 мм |
| Вес | 4,67 кг |
| Наружный диаметр 1 | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576215086 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 2.95011
| Длина | 251,5 мм |
| Вес | 4262 г |
| Резьба | M36 x 1,5 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Наружный диаметр 2 | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135775 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Как выбрать комплекты для ремонта: состав набора, совместимость с узлом, качество материалов
Комплекты для ремонта — это готовые наборы запасных частей и расходных материалов, собранные для восстановления конкретного узла автомобиля. В отличие от покупки отдельных деталей, такие комплекты содержат все необходимые элементы для одной операции: сальники, прокладки, втулки, кольца, крепёж, пыльники, ремкомплекты гидравлики и тормозной системы. Подобный подход экономит время на подборе компонентов и снижает риск пропустить деталь, замена которой обязательна при разборке узла.
Применяются ремкомплекты при плановом обслуживании, после пробега определённого ресурса, а также при появлении течей, стуков, заеданий или потери эффективности работы агрегата. Использование готового набора особенно оправдано в случаях, когда повторная разборка узла нежелательна — например, при ремонте суппортов, рулевых реек, главных и рабочих цилиндров.
Типы ремонтных комплектов
Комплекты для тормозной системы включают манжеты, пыльники, направляющие и пружины суппортов, ремкомплекты главных и рабочих цилиндров. Применяются при восстановлении герметичности и подвижности элементов тормозной системы.
Комплекты для рулевого управления содержат сальники, уплотнительные кольца, втулки рулевой рейки и насоса ГУР. Используются при течах рабочей жидкости и появлении стуков.
Комплекты для двигателя и трансмиссии объединяют прокладки ГБЦ, поддона, клапанной крышки, сальники коленвала, прокладки коробки передач и раздаточной коробки. Поставляются как полные комплекты на двигатель, так и узловые — например, для замены цепи ГРМ.
Комплекты для подвески и приводов — пыльники ШРУС с хомутами и смазкой, сайлентблоки, втулки стабилизатора, ремкомплекты амортизаторов и стоек.
Параметры подбора
Основной критерий — соответствие конкретному узлу автомобиля. Производитель указывает применимость по марке, модели, году выпуска, типу двигателя или коробки передач, а также по системе тормозов или рулевого управления (например, разные суппорты на одной модели могут требовать разных ремкомплектов). Часть комплектов идентифицируется по оригинальному номеру детали или по производителю узла — Bosch, TRW, ZF, Lucas. Материалы уплотнений (NBR, FKM, EPDM) подбираются под рабочую среду: тормозная жидкость, моторное масло, антифриз, жидкость ГУР.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или каталожный номер заменяемой детали — внешне похожие узлы могут иметь разные ремкомплекты
- Уточняйте полноту комплекта: некоторые наборы рассчитаны на одну сторону автомобиля, другие — на ось целиком
- Учитывайте, что вместе с ремкомплектом часто требуется заменить расходные жидкости и сопутствующий крепёж
- Проверяйте совместимость материалов уплотнений с применяемой рабочей жидкостью
- При ремонте ответственных узлов отдавайте предпочтение комплектам производителей оригинального оборудования
В каталоге tachka.ru представлены ремонтные комплекты от Febi, Elring, Victor Reinz, Corteco, Ajusa, ERT и Autofren Seinsa. Ассортимент охватывает наборы для тормозной системы, рулевого управления, двигателя, трансмиссии и подвески автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ремкомплект под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду, либо по марке, модели и году выпуска с уточнением модификации двигателя, коробки передач или производителя ремонтируемого узла. Для тормозных суппортов и рулевых реек дополнительно указывается их каталожный номер.
Можно ли установить ремкомплект самостоятельно
Часть работ — замена пыльников ШРУС, сайлентблоков, ремонт суппортов — выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного инструмента. Ремонт рулевых реек, главных тормозных цилиндров и узлов двигателя требует специализированного оборудования и навыков.
Нужно ли менять ремкомплект на обеих сторонах автомобиля одновременно
Для тормозных суппортов, амортизаторов и элементов подвески рекомендуется парная замена — это сохраняет равномерную работу узлов на оси. Для двигателя и коробки передач замена производится по факту износа конкретного уплотнения.
Что ещё потребуется купить дополнительно к ремкомплекту
Обычно — рабочая жидкость для прокачки или заправки системы (тормозная, ГУР, моторное масло, антифриз), специальная смазка для пыльников ШРУС, иногда крепёжные болты одноразового применения и герметик прокладок.
Стоит ли использовать ремкомплект вместо замены узла целиком
Если корпусные детали узла не имеют коррозии, задиров и механических повреждений, восстановление ремкомплектом полностью оправдано. При значительном износе посадочных поверхностей или повреждении корпуса замена узла в сборе будет надёжнее.