Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 238)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Partberry для Mazda CX-7 I 2009-2013. Артикул PB1122131
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул dm-1468
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для BMW Z3 I 2000-2003. Артикул AP12021
| Тип корпуса | с корпусом |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул QF86A00142
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул 10.1064
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 86 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.064, KW 491 064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026991 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул AFS7001
| Вес | 0.098 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 93842
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT5-A003H |
| Длина | 94,3 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70,3 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326938426 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул AFSE419
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AMD для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул AMDSEN632
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735183196 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AMD для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул AMDSEN632
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735183196 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 13865
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138650 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 0 281 002 956
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BM для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул AM1056
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 01748
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573017485 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Miles для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул AP12013
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 5 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Tatsumi для Lexus IS II 2005-2015. Артикул THF0035
| Количество | 1 шт. |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул AFSE414
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2006-2014. Артикул DM1418
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул 91081701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439770 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA (полимерный материал) для Skoda Octavia Tour 1996-2007. Артикул 02762
| Вес | 0,205 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573027620 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул MSE8005
| Вес | 0.0479 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302297 |
| Количество контактов | 5 |
| Ширина упаковки | 0.068 мм |
| Высота упаковки | 0.058 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 0 986 280 215
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | BX HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143544877 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 91082701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439855 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 61-06002-SX
| Вес | 0,326 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248649 |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | HFM-2C-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 47598
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093475984 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 61-06106-SX
| Вес | 0,273 кг |
| Количество полюсов | 6 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249646 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 04068
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040681 |
| Торговые номера | MA126 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.