Датчик положения распредвала (Страница 46)
Датчик положения распредвала Mobiletron для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул CS-U019
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 99661101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440646 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 87782
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 79204
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625408 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 79133
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623930 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 87256
| Длина кабеля | 730 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала NRF для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул SE-5033
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 35,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232444 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 60049
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203629 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 550245
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055975 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул CS-J026
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Bremi для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 60057
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203704 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул CS-K005
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 87392
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419403034 |
| Для оригинального номера | 500371540 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул SE-5017
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232284 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 79172
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624265 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул SE-5012
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 27,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232239 |
Датчик положения распредвала BSG для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул BSG 90-840-029
| Вес | 0 кг |
| Длина | 149 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-029 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109922 |
| Торговые номера | 90840029, BSG 90840029, BSG90840029 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Optimal для Lexus RX II 2006-2008. Артикул 08-S103
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787099690 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 550556
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059348 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2010. Артикул 87465
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул 06-00015-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478800 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A2 2002-2005. Артикул 79142
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622506 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.