Датчик положения распредвала (Страница 45)
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 87389
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 3 III (E36) 1993-2000. Артикул CS-E014
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 99661101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440646 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 87257
| Для оригинального номера | 06A 905 161 B, 06A 905 161 C |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 110 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул SE-5052
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232635 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 935 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул SE-5023
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232345 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул SE-5059
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261178 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 87940
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 04C 907 601 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Touran I 2006-2009. Артикул 79112
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633397 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул 87714
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для артикула | 87714 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул SE-5012
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 27,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232239 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул SE-5022
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232338 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Ford KA I 1996-2008. Артикул 550038
| Вес | 0,045 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053001 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Master III 2010-2026. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Датчик положения распредвала BSG для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BSG 90-840-027
| Вес | 0 кг |
| Длина | 51 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109908 |
| Номер компонента | BSG 90-840-027 |
| Торговые номера | 90840027, BSG 90840027, BSG90840027 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 3 III (E36) 1995-2000. Артикул SE-5030
| Вес | 0,08 кг |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232413 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 500 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Era OEM для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 550235
| Вес | 0,095 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055814 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 79338
| Комплектность | С прокладкой, без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637500 |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 60095
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204084 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул SE-5001
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230587 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул SE-5059
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261178 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Astra F 1995-1998. Артикул SE-5038
| Вес | 0,06 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232499 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул SE-5064
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261222 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул SE-5007
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230648 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 550040
| Вес | 0,032 кг |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053025 |
Датчик положения распредвала Stellox для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 06-00055-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479203 |
Датчик положения распредвала BSG для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул BSG 60-840-049
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 52 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-049 |
| Торговые номера | 60840049, BSG 60840049, BSG60840049 |
| Длина | 50 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172100 |
| Ширина | 27 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.