Датчик положения коленвала (Страница 31)
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 60382
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206958 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 871079
| Для оригинального номера | 13 62 7 806 782 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала FAE для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 79028
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622087 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул B11865
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122537 |
Датчик положения коленвала Era для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 550275
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056323 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул SE-4089
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233229 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул CS-E109
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 550119
| Вес | 0,024 кг |
| Цвет | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054282 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 87373
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения коленвала Era OEM для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 550404
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057795 |
| Длина | 220 мм |
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 60492
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211501 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 87516
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для BMW 5 III (E34) 1989-1994. Артикул SE-4151
| Вес | 0,13 кг |
| Длина кабеля | 660 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263295 |
Датчик положения коленвала FAE для Audi A6 II (C5) 1999-2005. Артикул 79311
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634240 |
| Длина кабеля | 495 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 79202
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625316 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Espace III 1998-2002. Артикул VS-CS 0906
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053477 |
Датчик положения коленвала NRF для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 755287
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042470225 |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 60370
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206835 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул CS-E179
| Цвет | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 99061804601
Датчик положения коленвала FAE для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 79178
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624326 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 550123
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054329 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 550641
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060160 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 87646
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 680 Ом |
| Для оригинального номера | 21123847010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул SE-4007
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230297 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала FAE для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 79033
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622117 |
Датчик положения коленвала MAPCO для BMW Z3 I 1996-2000. Артикул 82660
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605112149 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 550471
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058495 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 550065
| Вес | 0,068 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 130 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 870 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053469 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала FAE для Fiat Marea 1996-1999. Артикул 79297
| Длина кабеля | 480 мм |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634585 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.