Датчик детонации (Страница 336)
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации FAE для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 60104
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634318 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации Meat & Doria для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 875000
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик детонации Mobiletron для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации OSSCA для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 22299
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093222991 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул PE80005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363331 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации NTY для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул ESS-NS-002
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Серийный номер | ESS-NS-002 |
| Длина | 39 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925336 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 1.957.052
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510207826 |
| Длина | 350 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3052, Kw 457 052 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации OSSCA для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 31632
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093316324 |
| Торговые номера | 5S2174, SU1417, SU5693 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
| Спецификация | 28 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 28445
| Вес | 0,072 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816284451 |
| Длина | 400 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации Meat & Doria для Bentley Flying Spur II 2014-2019. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 9.3113
| Торговые номера | EPS 1.957.113, KW 457 113 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025949 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 9.3037
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.037, KW 457 037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017708 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Stellox для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2014-2017. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Bosch для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 0 261 231 228
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
| Торговые номера | KS-4-K1 |
Датчик детонации OSSCA для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2016. Артикул 85738
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093857384 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.