Датчик детонации (Страница 335)
Датчик детонации Era для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 550657A
| Альтернативный ремкомплект | 550657 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060313 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Meat & Doria для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 806 I 2000-2003. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 9.3165
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Ford C-MAX II 2012-2019. Артикул 1.957.141
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226131 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3141, Kw 457 141 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 9.3002
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.002, KW 457 002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007792 |
| Длина кабеля | 400 мм |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Era для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации OSSCA для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 20058
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200586 |
Датчик детонации OSSCA для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации NTY для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Цвет корпуса | Белый |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации OSSCA для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 31501
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 5S2213, KS190, SU2309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093315013 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 103207
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032077 |
| Для оригинального номера | 1 374 710 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Patron для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул PE80009
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363379 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации OSSCA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул 85738
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093857384 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 87494
| Длина кабеля | 200 мм |
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 0 261 231 046
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
| Торговые номера | KS-1-S |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 06-09005-SX
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.