Датчик детонации (Страница 154)
Датчик детонации Master KIT для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул 77ES1368
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации NTY для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул ESS-HY-503
| Серийный номер | ESS-HY-503 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048227782 |
Датчик детонации Tatsumi для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул THK0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Patron для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 9.3054
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.054, KW 457 054 |
| Длина | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032756 |
Датчик детонации Master KIT для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул 77ES1368
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Bosch для Skoda Octavia Tour 1999-2010. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации OSSCA для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Quattro Freni для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул QF50A00021
| Вес | 0.056 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации StartVOLT для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул VSKS1001
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,6 мм |
| Длина провода | 375 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Opel Antara I 2006-2011. Артикул THK0007
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Miles для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул AL03018
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Patron для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PE80006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
| Цвет корпуса | Белый, черный |
Датчик детонации Master KIT для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 77ES1365
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Miles для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул AL03009
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 195 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Mobiletron для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул KS-JP001
| Длина кабеля | 110 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Sufix для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zentparts для Opel Astra H 2005-2014. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 9.3165
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032534 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.165, KW 457 165 |
Датчик детонации OSSCA для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Sufix для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Mobiletron для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул KS-JP001
| Длина кабеля | 110 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 9.3066
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.066, KW 457 066 |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009512 |
Датчик детонации Patron для Audi A8 I (D2) 1994-1998. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Bosch для Alfa Romeo 75 I 1986-1990. Артикул 0 261 231 046
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
| Торговые номера | KS-1-S |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.