Датчик детонации (Страница 153)
Датчик детонации Patron для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Tatsumi для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Patron для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PE80006
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363348 |
| Цвет корпуса | Белый, черный |
Датчик детонации Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 06-09013-SX
| Вес | 0,08 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655256 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Lancia Phedra I 2002-2010. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации AMD для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Master KIT для Lexus LX IV 2021-2026. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул dm-1010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул THK0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Miles для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул AL03013
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Thema I 1988-1994. Артикул 9.3002
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.002, KW 457 002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007792 |
| Длина кабеля | 400 мм |
Датчик детонации Miles для Nissan Note I 2006-2012. Артикул AL03004
| Резьба | M12x1.25 |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Miles для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул AL03004
| Резьба | M12x1.25 |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Sufix для Lexus RX II 2003-2008. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для BMW X4 M I (F98) 2019-2026. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Miles для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул AL03013
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Bosch для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 0 261 231 046
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
| Торговые номера | KS-1-S |
Датчик детонации OSSCA для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Quattro Freni для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул QF50A00032
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации JP Group Classic для Porsche 928 1986-1995. Артикул 1193700200
| Цвет корпуса | Синий |
| Серия | Classic |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064389 |
Датчик детонации Master KIT для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 77ES1365
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул QF50A00066
| Вес | 0.070 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик детонации Master KIT для Daihatsu Materia I 2006-2013. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Patron для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул PE80002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365762 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 9.3061
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.061, KW 457 061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007709 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.