Датчик давления масла (Страница 304)
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул OS3636
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650035281 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Renault Wind I 2010-2013. Артикул THO0032
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Multivan T3 1981-1992. Артикул 06-08005-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504448 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Metaco для Ford Probe II 1993-1998. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик давления масла LYNXauto для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул dm-5005
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392546 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 25.0016
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.980.016, KW 480 016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510073841 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла Stellox для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Miles для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул AOOS001
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.4 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258005 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Stellox для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Zentparts для Citroen Nemo I 2008-2017. Артикул Z04009
| Резьба | M16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081809 |
Датчик давления масла Vika для SEAT Alhambra II 2011-2020. Артикул 99191795901
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 18235
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182356 |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 1,6 бар |
Датчик давления масла Bosch для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул 0 986 345 003
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142285238 |
Датчик давления масла Blue Print для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул THO0026
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Metaco для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 6336001
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла JP Group для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 1193500600
| Наружная резьба | M10X1 мм |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Торговые номера | 1193500609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412057862 |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
Датчик давления масла Blue Print для Toyota Echo 1999-2005. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Citroen C15 1986-2000. Артикул 18565
| Вес | 0,03 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,42 бар |
| Точка включения до | 0,58 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816185659 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул OS3601
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021505 |
| Давление переключения | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
Датчик давления масла Quattro Freni для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул QF44A00127
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 80x20x80 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул OS3628
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032853 |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Master KIT для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 77MS031
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул OS3540
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013500 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Metaco для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Meyle Original для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 100 919 0025
| Цвет | Белый |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074345412 |
| Серия | Original |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 1,6 бар |
| Давление от | 2 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Торговые номера | MMX0491 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 99191779801
| Вес | 0,031 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 0,85 бар |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Точка включения от | 0,55 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул THO0026
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла OSSCA для Skoda Fabia I 1999-2003. Артикул 11062
| Давление | 0,9 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Резьба | M16×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110625 |
Датчик давления масла Bosch для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 0 986 344 082
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143176603 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.