A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 39)

НАЙДЕНО: 55941 ТОВАР
стр. 39 из 1865

Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул 72000

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72000
34 ШТ
360 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул VS-OE 0914

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0914
19 ШТ
520 сом

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул VS-OE 1805

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1805
8 ШТ
360 сом

Датчик давления масла Patron для Opel Astra H 2004-2010. Артикул PE70038

Patron · Беларусь
Артикул: PE70038
38 ШТ
370 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 12881

FAE · Испания
Артикул: 12881
2 ШТ
640 сом

Датчик давления масла Era для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 330342

Era · Италия
Артикул: 330342
34 ШТ
500 сом

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Golf I 1974-1982. Артикул 11060

FAE · Испания
Артикул: 11060
5 ШТ
480 сом

Датчик давления масла FAE для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 12610

FAE · Испания
Артикул: 12610
22 ШТ
470 сом

Датчик давления масла BSG для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул BSG 90-840-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-840-002
2 ШТ
820 сом

Датчик давления масла Patron для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
28 ШТ
280 сом

Датчик давления масла BSG для Opel Calibra 1989-1997. Артикул BSG 65-840-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-003
7 ШТ
530 сом

Датчик давления масла FAE для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 12882

FAE · Испания
Артикул: 12882
8 ШТ
580 сом

Датчик давления масла FAE для Mazda 323 II (BD) 1981-1985. Артикул 12240

FAE · Испания
Артикул: 12240
18 ШТ
460 сом

Датчик давления масла FAE для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул 18503

FAE · Испания
Артикул: 18503
9 ШТ
3 880 сом

Датчик давления масла FAE для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 12640

FAE · Испания
Артикул: 12640
12 ШТ
440 сом

Датчик давления масла Patron для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул PE70037

Patron · Беларусь
Артикул: PE70037
28 ШТ
280 сом

Датчик давления масла Febi Bilstein для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 18904

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 18904
519 ШТ
540 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Hyundai Atos 2003-2008. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
2 ШТ
920 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 72026

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72026
29 ШТ
450 сом

Датчик давления масла FAE для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 11200

FAE · Испания
Артикул: 11200
8 ШТ
390 сом

Датчик давления масла Stellox для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
415 ШТ
280 сом

Датчик давления масла Stellox для Kia Stinger I 2017-2023. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
124 ШТ
330 сом

Датчик давления масла Stellox для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 06-08030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08030-SX
19 ШТ
310 сом

Датчик давления масла FAE для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 11060

FAE · Испания
Артикул: 11060
5 ШТ
480 сом

Датчик давления масла Meat & Doria для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 72003

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72003
31 ШТ
410 сом

Датчик давления масла FAE для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 12850

FAE · Испания
Артикул: 12850
2 ШТ
880 сом

Датчик давления масла FAE для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 12445

FAE · Испания
Артикул: 12445
9 ШТ
570 сом

Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 06-08012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08012-SX
110 ШТ
310 сом

Датчик давления масла FAE для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 12882

FAE · Испания
Артикул: 12882
8 ШТ
580 сом

Датчик давления масла Era для Mitsubishi Carisma I 1996-2000. Артикул 330021

Era · Италия
Артикул: 330021
21 ШТ
600 сом

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи