Датчик давления масла (Страница 19)
Датчик давления масла StartVOLT для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул VS-OE 1814
| Давление | 2,5 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299554 |
| Резьба | M10X1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла FAE для Alfa Romeo Giulia I (105) 1969-1978. Артикул 11060
| Резьба | M 10x1 con. |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600146 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 12880
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614624 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 18904
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816189046 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла StartVOLT для Fiat Duna 1987-1991. Артикул VS-OE 0703
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086635 |
| Давление | 0,3 бар |
| Рабочее напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Stellox для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 06-08022-SX
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504608 |
Датчик давления масла FAE для MINI Roadster R59 2012-2015. Артикул 15610
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660720 |
Датчик давления масла Stellox для Opel Antara I 2010-2015. Артикул 06-08035-SX
Датчик давления масла Era для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1994-2000. Артикул 330001
| Давление | 0,35 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025848 |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PE70036
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364598 |
Датчик давления масла Era для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Patron для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла FAE для Citroen LN 1982-1986. Артикул 12260
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600580 |
| Давление | 0,6 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул VS-OE 1814
| Давление | 2,5 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299554 |
| Резьба | M10X1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 07811
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | 1/4" - 18 NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078111 |
| Точка включения до | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 15610
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660720 |
Датчик давления масла FAE для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 12615
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | 3/8x18h NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643853 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 72025
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72025 |
| Давление | 0,50 бар |
Датчик давления масла FAE для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 12640
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614617 |
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла FAE для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 12832
| Резьба | 10x1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644560 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик давления масла FAE для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 12640
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614617 |
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 12881
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617663 |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла FAE для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 14740
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050601396 |
Датчик давления масла Stellox для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 06-08030-SX
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла Era для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул 330008
| Давление | 0,4 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025916 |
Датчик давления масла FAE для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул 10610
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600139 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.