Датчик ABS (Страница 80)
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул AB-US065
| Длина | 949 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SE-6056
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229215 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул SE-6014
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 23,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6013 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228799 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул AB-EU073
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 675 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул AB-EU039
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE задний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 78450
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050653883 |
Датчик ABS FAE задний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 78083
| Длина кабеля | 1390 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643242 |
Датчик ABS Febest передний для Opel Antara I 2007-2017. Артикул 10606-004
| Вес | 0,03 кг |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176505 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Датчик ABS Bremi задний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 51273
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202462 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS StartVOLT задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул VS-ABS 0907
| Длина | 750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295238607 |
Датчик ABS Vika левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 99271388901
| Длина кабеля | 70 мм |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул AB-EU038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS BSG (полимерный материал) задний правый/левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул BSG 90-840-013
| Вес | 0 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер компонента | BSG 90-840-013 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109762 |
| Длина | 42 мм |
| Торговые номера | 90840013, BSG 90840013, BSG90840013 |
Датчик ABS FAE передний правый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 78103
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643440 |
Датчик ABS Meat & Doria для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 87471
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Renault Logan II 2013-2022. Артикул SE-6175
| Вес | 0,17 кг |
| Длина кабеля | 490 мм |
| Парные артикулы | SE-6174 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878231942 |
Датчик ABS Mobiletron для Peugeot Partner I 2004-2011. Артикул AB-EU152
| Длина | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул SE-6361
| Вес | 0,14 кг |
| Длина кабеля | 1021 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262656 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6396 |
| Монтажная глубина | 28,8 мм |
Датчик ABS StartVOLT задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул VS-ABS 1821
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295349020 |
| Длина кабеля | 960 мм |
| Монтажная глубина | 39,5 мм |
Датчик ABS FAE для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 76006
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646816 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик ABS StartVOLT для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул VS-SP 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135258 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Число импульсов на оборот | 4 импульсов/оборот |
Датчик ABS Zentparts передний для Opel GT I 1968-1973. Артикул Z03301
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080277 |
Датчик ABS Zekkert передний для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул SE-6224
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 565 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234103 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул ABS-541
| Длина кабеля | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553088532 |
Датчик ABS FAE передний правый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 78103
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643440 |
Датчик ABS Zekkert передний для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул SE-6189
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 775 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233755 |
Датчик ABS Bremi передний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 50390
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191889 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS DT Spare Parts передний/задний для Volvo FE II 2012-2026. Артикул 6.61908
| Вес | 98 г |
| Торговые номера | 441 032 351 0 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 2090 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795623514 |
Датчик ABS Febest передний правый для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 04606-022
| Вес | 0,286 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176451 |
| Длина упаковки | 10,3 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Датчик ABS Mobiletron для Citroen DS5 2011-2015. Артикул AB-EU153
| Длина | 965 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.