Датчик ABS (Страница 578)
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул THW0003
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Borsehung передний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул B13105
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135315 |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул Z03123
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078496 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 21.0008
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.008, KW 460 008 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510039953 |
Датчик ABS Miles передний для Lada Kalina I 2004-2012. Артикул EFAB004
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 965 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Zentparts задний правый/левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул Z03153
| Длина | 985 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078793 |
Датчик ABS Patron задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул ABS51465
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371091 |
Датчик ABS Miles передний/задний правый для Bentley Mulsanne II 2009-2020. Артикул EFAB008
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Unio передний левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул SNS10063
| Монтажная глубина | 20.8 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10064 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888779 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Textar задний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 45033300
| Вес | 0,019 кг |
| Длина | 300 мм |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722548291 |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Датчик ABS Bremi задний левый для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 51140
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201137 |
Датчик ABS Delphi передний правый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул SS10308
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | SS10308-11B1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759445778 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Pierburg для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 7.14059.01.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982262 |
Датчик ABS Unio передний правый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул SNS10024
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Длина кабеля | 716 мм |
| Длина упаковки | 125 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10023 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888564 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
| Вес нетто | 0,087 кг |
| Вес брутто | 0,096 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Stellox передний/задний для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул 06-65566-SX
Датчик ABS LYNXauto передний/задний правый/левый для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул dm-8018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS AMD передний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул AMDSEN73
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Vika задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 99270069601
| Вес | 0,1 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Необходимое количество | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 06-65705-SX
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707801 |
Датчик ABS Stellox передний для Renault Laguna III 2008-2015. Артикул 06-65451-SX
| Длина | 557 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480773 |
Датчик ABS Zentparts задний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул Z03190
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079165 |
Датчик ABS Stellox задний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 06-65317-SX
| Вес | 0,025 кг |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035157 |
Датчик частоты вращения АКПП Sufix для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул IW1056
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 99051786201
Датчик ABS Patron передний левый для Chrysler Voyager IV 2001-2008. Артикул ABS52173
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369159 |
Датчик ABS Japanparts передний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул ABS-W23
| Длина кабеля | 800 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553085227 |
Датчик ABS GSP для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 9A0345
| Торговые номера | GASA0345 |
| Длина кабеля | 950 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Patron передний/задний правый/левый для Bentley Continental I 2003-2016. Артикул ABS52196
| Длина | 70 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369807 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Metaco передний/задний правый для Porsche 918 Spyder I 2014-2015. Артикул 6300017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для MINI Clubman I (R55) 2007-2013. Артикул ABS53004
| Цвет | Синий |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 755 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Длина кабеля | 745 мм |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370506 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.