Датчик ABS (Страница 111)
Датчик ABS GSP передний левый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 9B1008
| Парные артикулы | 9B1009 |
| Торговые номера | GASB1008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116512 |
Датчик ABS Febest передний правый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 12606-002
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175317 |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул AB-EU146
| Длина | 1050 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул AB-EU038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS Zekkert задний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул SE-6254
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261581 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS BSG задний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул BSG 90-840-021
| Номер компонента | BSG 90-840-021 |
| Торговые номера | 90840021, BSG 90840021, BSG90840021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109847 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 90516E
| Для артикула | 90516E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 560159
| Парные артикулы | 560158 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071982 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Stellox для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1995-1999. Артикул 06-65455-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480810 |
| Длина | 950 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 50638
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194361 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Era OEM задний правый/левый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 560053
| Вес | 0,008 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1,2 МОм |
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070985 |
Датчик ABS GSP для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 9B1005
| Торговые номера | GASB1005 |
| Парные артикулы | 9B1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116482 |
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 90851E
| Для оригинального номера | 59810-1H300 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Общая длина | 940 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 15 мм |
Датчик ABS Stellox передний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 06-65426-SX
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 9A1050
| Длина кабеля | 611 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596113900 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 560010
| Вес | 0,035 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070480 |
| Парные артикулы | 560001 |
| Сопротивление | 1 кОм |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SE-6013
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228782 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6014 |
| Монтажная глубина | 23,8 мм |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул AB-EU050
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 06-S088
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267830 |
Датчик ABS Era OEM для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 550559
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059362 |
| Серия | OEM |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний правый для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 90181
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Для артикула | 90181 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Optimal передний для Ford Transit Torneo VII 2006-2013. Артикул 06-S174
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185324403 |
| Длина кабеля | 1295 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 90516
| Для артикула | 90516 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 06-65620-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654891 |
Датчик ABS FAE задний для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 78016
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641996 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Optimal передний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 06-S038
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267342 |
Датчик ABS Stellox задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 06-65437-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036352 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 50295
| Цвет | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190936 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 560010
| Вес | 0,035 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070480 |
| Парные артикулы | 560001 |
| Сопротивление | 1 кОм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.