Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
HYUNDAI - 00K452638Z
-
HYUNDAI - 0B5Y72628Z
-
HYUNDAI - 0K0452638Z
-
HYUNDAI - 0OK452638Z
-
HYUNDAI - AA30126301
-
HYUNDAI - AA30126310
-
HYUNDAI - OK0452638Z
-
HYUNDAI - Z1G21263100
-
INTERNATIONAL - QP70521020
-
KIA - 00K452638Z
-
KIA - 0B5Y72628Z
-
KIA - 0K0452638Z
-
KIA - 0K452638Z
-
KIA - 0OK452638Z
-
KIA - AA30126310
-
KIA - OK0452638Z
-
KIA - Z1G21263100
-
METACO - 3020061
Подходит для следующих модификаций:
KIA
-
RETONA вездеход закрытый (FK)
01.2000-01.2001
2.0 16V
128 л.с
-
RETONA вездеход закрытый (FK)
01.1999-01.2001
2.0 TD
83 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.2000-01.2003
2.0
118 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.1997-01.2003
2.0 TD Полный привод
83 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.1999-01.2003
2.0 i 16V
128 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.1994-01.2003
2.0 i 16V Полный привод
128 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.1994-01.1999
2.0 i Полный привод
95 л.с
-
SPORTAGE SUV (K00)
01.2000-01.2003
2.0 Полный привод
118 л.с
MAZDA
-
MPV I (LV)
01.1988-01.1999
3.0 i V6 (LV10, LV12, LV521, LV321)
154 л.с