Защита картера двигателя (Страница 63)
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V6 4WD |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.5 Turbo MT |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00038
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0D |
| Вес | 5,81 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Размер | 612х407 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.7, 3.0 2009-2014; V=3,0 2014-2016 |
| Прочее | Защита модернизированная с площадкой под штатный домкрат |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Вес | 5,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=2,0 Бензиновый |
| Листов | 1 |
| Размер | 820x607 мм |
| Прочее | Устанавливается поверх штатного пыльника. Привод : На передние колёса, на все колёса |
| Вес | 27,07 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 438х866; 534х668; 751х794; 500х1130 мм |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Кроме Sport 3.5 EcoBoost |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
| Вес | 7,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Листов | 1 |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Кузов | седан, хэтчбек |
| Двигатель | V - 1.4 (125 л.с.); 1.6 (85/90/105/110 л.с.) седан / все хэтчбек |
| Привод | все |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 590х935х100 мм |
| Вес | 8 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Двигатель | V - все |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 555х586х56 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 7,35 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6 (123 л.с.) FWD / 2.0 4WD |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | FWD, 4WD |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 945х725х60 мм |
| Вес | 5,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Привод | 4WD |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 580х500х50 мм |
| Вес | 8,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 678х878х45 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 2.4 2006-2010 / АКПП V - 2.4 2010-2013 |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | АКПП 2010-2013 |
| Прочее | с вырезом под глушитель |
| Вес | 7,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | Черный |
| Листов | 1 |
| Привод | Все |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - 1.4 (125/150 л.с.); 2.0 (180 л.с.); 2.0d (150 л.с.) |
| Кузов | Все |
| Особенности авто | с Webasto |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Размер | 1072х685х80 мм |
| Тип коробки передач | Все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Вес | 8 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Размер | 555х586х56 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - все |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 9,7 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Двигатель | V - 1.4; 1.6 |
| Размер | 813х814х76 мм |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 13,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Размер | 972х960х59 мм |
| Двигатель | V - 1.1; 1.4; 1.6 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 10 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Кузов | все |
| Привод | все |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.0 / 1.2 GT Line |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - есть. Отверстие для смены фильтра - есть. Заглушка для лючка - есть. |
| Габариты в упаковке | 590х850х50 мм |
| Вес | 4,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 486х600х29 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Двигатель | V - все |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 2,3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | 4WD |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Двигатель | V - 2.0; 2.0D; 2.5 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 500х250х50 мм |
| Вес | 8,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Размер | 815х815х75 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Кузов | Все |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | Все |
| Тип коробки передач | Все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Вес | 8,4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5d |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 726х678х58 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Вес | 5,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | 4WD |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Двигатель | V - 1.3T; 1.6 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 580х500х50 мм |
| Вес | 7,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Двигатель | V - 1.4 (180 л.с.) |
| Размер | 590х935х100 мм |
| Комплектация | защита - 1 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Тип коробки передач | все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.